“车站值班员，两号连结员请求进两车间作业，处理风管。”10月19日8时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段富锦站连结员赵哲平在调车场进行作业。打完自保信号，赵哲平熟练地关闭前后折角塞门，他将安全带后面挂着的胶圈拿下，换上了新的胶圈，接上制动软管，轻轻打开折角塞门，退出两车间。这就是连结员赵哲平的日常工作。
连结员赵哲平正在连接制动软管
2019年8月，赵哲平从辽宁铁道职业技术学院毕业。告别母亲和女朋友，从远在1200公里的辽宁盘锦来到富锦站工作。富锦站地处三江平原腹地，位于素有“黑土绿谷、粮都富锦”之美誉的富锦市，是管内二等站，经济吸引区有40余家粮食仓储加工销售企业，日均装车过百辆，年均发送货物200万吨以上，是福前线北粮南运的重要运输车站。
赵哲平的工作地点在富锦工业园区专用线调车场，负责将空车解体送到园区专业线各装车地点，再将装有玉米和淀粉的重车重新编组发往全国各地。为确保北粮南运顺畅，园区调车场分担了站内的调车任务。这就要求他们在工作中必须保持高度集中，保证作业安全。
早上交班后，赵哲平就和班组的同事开始在园区内11条专用线内忙碌。他一会登上闸台拧人力制动机，一会弯下腰连接制动软管，不到4个小时，1列编组53辆的货物列车从园区中驶出。监控作业的副站长王军说：“赵哲平作业标准落实最到位，干活利索！”
赵哲平正在领车推进连结作业
最近站舍进行改造，需要绘制新的站场定置图。擅长电脑的赵哲平主动承担了这项任务，经过三天的努力，他细心核实了变更的位置和建筑，重新绘制了定置图。站长满意地称赞：“哲平真是帮了我大忙！”
刚工作时，赵哲平很想家，但看着每天北粮食南运的现场，他打消了回家的念头。2022年是赵哲平参加工作的第三个年头。女友与母亲纷纷来电催促赵哲平回家共度春节。他们已经三年未见，渴望团聚的心情愈发迫切。赵哲平在电话中并未立刻答应，并非他不愿归家，而是每逢佳节运输任务就更繁忙。母亲安慰他要照顾好自己，而女友却有些生气，质问工作和她哪个更重要。赵哲平认真地回答：“都重要。我保障重点物资运输，守护大家；我努力工作，给小家更好的生活！”这时，女朋友理解了他坚守的意义，更加支持他的工作。
赵哲平正在照顾刚刚出生的儿子
2023年11月，赵哲平与爱人携手步入婚姻的殿堂，2190次电话，无数微信聊天，记录着他们六年的爱情长跑。今年赵哲平在佳木斯购置了新房，刚刚有了一个可爱的小宝宝。产假结束后，赵哲平没有多逗留，从盘锦按时回到工作岗位，继续为他的家庭和未来奋斗着。爱人计划年底从盘锦来佳木斯工作生活。“哲平扎根在祖国最东端，我不能拖他的后腿，他在哪，哪就是我们的家！”赵哲平爱人骄傲地说。
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