对于家里拥有合资车的人群来说，苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto这两个功能你们或许并不会感到陌生。在汽车智能化程度还没有如今这般强

(资料图片仅供参考)随着汽车智能化技术的不断进化和与消费电子的深度融合，消费者期待中的多终端、全场景、沉浸式融合体验正逐步成为现实，

智能驾驶市场规模和发展现状汽车是规模最大的工业产业，产业链长、带动力强。汽车产业向电动化、智能化转型升级的过程中，将形成对城市、道

如果提到汽车智能座舱，很多人会想到在去年入驻智行领域的魅族，并且其强势发布了先进的车机系统——魅族FlymeAuto。并且，近日，吉利和阿

汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions 发布最新数据显示，截至 12 月 18 日，今年全球汽车市场因芯片短缺已累计减产约 441 42 万辆汽车。展望 2023 年，该机构认为，尽管芯片短缺仍将持续，

智能汽车的前半程发展目标是实现无人驾驶，而后半程发展目标则是将智能汽车打造成“可以载人的手机”。目前汽车行业远未及“软件定义汽车”的成熟阶段，现阶段全行业仍在聚焦智能汽车

各方势力加速拥抱智能化：(1)苹果2022WWDC发布会上CarPlay迎来重大更新，重新定义了车机系统，有望加速智能座舱生态发展。(2)蔚来ES7正式发布，延续智能化高端化定位：硬件配置包括4颗Orin-X芯

大众、丰田、福特等车企纷纷调低产能预期，皆因芯片短缺所致。由于新能源汽车、特别是电动汽车市场的火热，带动了本属于消费电子的芯片市场。随着汽车智能化程度的加深，越来越多曾经

目前，企业正围绕新能源与智能化、数字经济与实体经济的“双融合”，布局实施小康智能网联汽车青凤项目、金康动力新能源大学城项目和赛力斯技术有限公司项目，通过核心技术引领，放大

1月11日，百度宣布与浙江吉利控股集团组建智能电动汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。据悉，合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构展开，该架构

这并非首例互联网巨头宣布进军汽车领域，随着汽车智能化与网联化持续升温，越来越多的科技企业开始与传统车企展开合作。去年年底，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己

的比亚迪将自己定义为标准的智能汽车供应商，其将和全球各路精英合作，开放所有传感器的控制权和通信协议，让各种创新、各种行业进入到期到

业界相传：1G实现了移动通话，2G实现了短信、数字语音和手机上网，3G带来了基于图片的移动互联网，4G推动了移动视频的发展，而5G网络则视为