博世集团表示，这将作为欧盟提高芯片产量行动的一部分。部分投资将用于在德国罗伊特林根和德累斯顿建立两个全新的芯片研发中心。博世指出，这项投资是欧盟 IPCEI 微电子和通信技术资金

每年，博世创投的专家们都会对2000多家初创企业进行审核，但其中只有约100家企业能够成功进入候选名单。借助新一轮基金，博世创投希望寻求领先的技术方案，以应对当下地缘政治和商业环

数据显示，文远知行自动驾驶技术经过超 1100 万公里的公开道路验证，涵盖自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶同城货运车及自动驾驶环卫车在内的多款 L4 级自动驾驶产品，覆盖隧道、

当前全国多地受疫情影响，有些城市按下了暂停键。然而，百胜软件依然坚持价值交付 使命必达，实时响应客户需求，与客户共创的零售中台项目

对于罗伊特林根工厂新的投资，博世管理委员会主席Stefan Hartung表示，他们在系统性的扩大罗伊特林根工厂的半导体生产能力，新的投资不仅会增强他们的竞争力，还会使他们的客户从中受益，

2021 年 10 月，博世宣布将在 2022 年投资逾 4 亿欧元，扩大德国德累斯顿和罗伊特林根半导体工厂的规模，还将在马来西亚槟城州建立一个半导体测试中心。作为世界上最大的汽车零部件供应商，

大众汽车曾在 11 月 9 日发布声明称，将在未来五年内投资 890 亿欧元(约合 1010 亿美元)用于电动汽车和数字化等未来技术，以提高公司竞争力。大众汽车预计，到 2026 年，售出的汽车中将有四

碳化硅(SiC)半导体具有体积小、效率高、功率密度大的显著优势。市场调研咨询公司Yole发布的预测显示，从现在到2025年，碳化硅市场每年的增速将达到30%，市场规模将超过25亿美元。当规模达到

该报告进一步比较了各制造商的 IMU 制造工艺水平，也对被同一制造商选中并集成到 System Plus Consulting 样本中所包含的智能手机中的不同技术进行了比较。最后，报告对样本中最常见的型号进行

余下计划投资的资金中，约5000万欧元将用于斯图加特附近罗伊特林根的晶圆厂，并计划在2021-2023年投资1 5亿欧元，扩大洁净室的面积。在马来西亚的槟城，博世将投资建设测试中心，计划在2023

据悉，格芯在德勒斯登拥有占地 364，512 平方米的芯片厂，是由原 AMD 最早的芯片厂 Fab 36 和 Fab 38 整合而来。自格芯成立之后，此处被改名为 Fab 1 Module 1 厂区，而附近原来的 AMD Fab 30 也被整合到

瑞萨工厂火灾，加上2月份得克萨斯州大范围停电，迫使奥斯汀的许多芯片工厂关闭，加剧了全球芯片供应短缺。美国咨询公司AlixPartners的数据显示，全球芯片短缺将使今年的汽车产量减少约390

德国经济部长在 6 月曾表示，预计到 2030 年，德国将有 1400 万辆电动和混动汽车上路，超出此前预期 40%。IT之家了解到，在决定关闭燃油车零部件工厂的同时，博世还加快其在汽车芯片领域的

IT之家获悉，博世德累斯顿工厂于 2018 年 6 月破土动工，将雇用约 700 人，专注于 300mm 晶圆的制造，其中一片晶圆可以容纳 31000 个单独的芯片。博世表示，其德累斯顿工厂将向全球客户提供产品

本文作者目前从事国内自主电助力，ESC开发，底盘域控方面工作，今天上班划了半天水，写了这篇帖子，应该可以对这个问题有一点专业解答，友情提示本文分成5个Part，

4月9日，AI财经社从一位接近博世集团的知情人士处了解到，雷军一行在今天上午访问了博世位于上海的总部，或为造车业务洽谈零部件供应。消息人士指出，无论是汽车的创新

一位不愿透露姓名的消息人士称，三星与汽车设备供应商德国大陆集团以及现代汽车集团均在内存芯片供应方面建立了合作关系。由于半芯片行业出现前所未有的短缺局面，全球各大企业都在

作为在广汽传祺全新造车理念打造下的新车，EMPOW55不仅拥有跑车般的气质外观，内里的硬实力同样不俗，55项专属用户体验升级，将会带给消费

Momenta 已完成C轮总计 5 亿美元融资。此轮融资由上汽集团、丰田、博世、淡马锡和云锋基金领投；其他投资方还包括梅赛德斯-奔驰、GGV 纪源资本、顺为资本

格芯高级副总裁兼汽车、工业和多市场战略业务部总经理MikeHogan表示：“我们很荣幸能与博世合作开发新一代汽车雷达，帮助车辆变得更加智能，让道路交通比现在更安全。博世作为汽车行业高