国家发展改革委会同工业和信息化部等13个部门近日联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》(下称《实施方案》)，聚焦大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流6个重点领域综合施策，对促进物流业制造业深度融合创新发展作出全方位安排。
《实施方案》提出，到2025年，要培育形成一批物流业制造业融合发展标杆企业，引领带动物流业制造业融合水平显著提升。
“物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源。”国家发展改革委有关负责人说，当前，我国物流业制造业融合发展趋势不断增强，随着市场竞争日趋激烈，物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力，降低成本挖掘利润空间的重要方面，物流企业与制造企业间风险共担、利益共享的联动融合发展格局正在形成。
“但总体上看，我国物流业制造业融合发展还存在融合层次不够高、范围不够广、程度不够深等问题，与促进形成强大国内市场，构建现代化经济体系的总体要求还不相适应。”该负责人表示。
为此，《实施方案》提出统筹推动物流业降本增效提质和制造业转型升级，促进物流业制造业协同联动和跨界融合，延伸产业链，稳定供应链，提升价值链。同时，从探索融合发展模式、培育融合发展标杆企业、建立制造业物流成本核算统计体系等方面，明确了到2025年的发展目标。
《实施方案》针对物流业制造业融合发展存在的主要问题，提出了具体发展任务。一方面，从企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源5个关键环节，对促进物流业制造业全方位融合提出明确要求，推动解决制约物流业制造业深度融合的主要障碍和“中梗阻”;另一方面，聚焦大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流6个重点领域，明确了推动物流业制造业深度融合、创新发展的主攻方向。具体包括：扩大面向大型厂矿、制造业基地的“点对点”直达货运列车开行范围;优化跨省大件运输并联许可服务等。
《实施方案》还从营造良好市场环境、加大政策支持力度、创新金融支持方式、发挥示范引领作用、强化组织协调保障等方面提出了综合性保障措施。
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