2019年重庆汽车产值3227亿元(人民币，下同)，四川汽车产值近3000亿元，为区域联合打造世界级汽车产业集群奠定坚实基础。
重庆市经济和信息化委员会20日向媒体透露上述消息。
2020年初，中央财经委员会第六次会议提出推动成渝地区双城经济圈建设。体量大、产值高、链条长的汽车产业，成为两地工业领域首要合作产业之一。
据重庆市经济信息委汽车处相关负责人介绍，成渝地区已成为中国重要的汽车产业聚集区，逐步形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系，具备较完整的产业生态。
2019年，重庆生产汽车138万辆。当地形成以长安汽车系为龙头，十多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。整车企业具备年产400万辆的综合生产能力。零部件企业具备发动机、变速器、制动系统、转向系统等各大总成较完整的供应体系，具有70%的汽车零部件本地配套化率。
四川聚集汽车产业主要企业400余家。其整车企业年产能约250万辆。零部件企业涵盖动力传动系统、底盘悬架系统、电子电器系统等产业链上下游各个环节。
川渝两地均有多家整车及零部件企业参与到两地配套合作中。例如，四川金鸿曲轴有限公司、四川天视车镜有限责任公司等为重庆的长安汽车配套;重庆戴卡捷力轮毂制造公司、重庆三友机械制造公司为沃尔沃汽车成都工厂配套。
重庆多家企业与四川高校建立人才合作关系，包括实习、深造等。
重庆小康工业集团相关负责人表示，考虑与成都电子科技大学进行“5G+汽车”方面的产学研合作，以培育汽车智能网联关键核心技术。
重庆市经济信息委相关负责人称，未来，川渝两地将更充分地发挥汽车产业资源优势，在提升产业配套合作、推动技术创新协作、加强人才资源互补等方面，进一步加强两地产业链协作配套。(完)
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