2020年4月21日，为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。
从安全行动开展以来，各地政府积极响应，部署相关行动。河南省从6月1日起，对电动自行车骑乘人员不带头盔的以纠正、教育为主。浙江省出台《浙江省电动自行车管理条例》，将于7月1日实施，对电动车、摩托车和互联网自行车租赁企业作出了规定。
电动车头盔标准尚缺
而在此次“一盔一带”行动中，直接受益的就是头盔行业。头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，减轻伤害甚者挽救骑士的生命，是人们交通中不可或缺的工具。从头盔的种类来看，在交通中常用的头盔按照形状可分为三类：全盔、3/4头盔、半头盔。
在头盔标准方面，我国摩托车头盔的国家标准较为完善，国内安全头盔必须通过强制性的国家标准《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)规定的认证检测，也就是3C标准。标准对摩托车头盔的基本机构、种类和规格、技术要求、试验方法、检测规则等作出了详细规定。
而目前我国对于电动自行车，尚无明确标准。标准空白导致电动自行车头盔出现了低质低价竞争现象。目前企业使用劣质垃圾料生产头盔比较普遍。大量产品达不到头盔标准的安全防护要求。
随着各地新政的出台，头盔一夜之间爆红，全国头盔数量缺口或超过2亿。预计未来几年，我国头盔行业的市场规模将会大幅增长。
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