安信证券研究所副所长、军工首席研究员冯福章向上证报记者表示，北斗全球组网在即，北斗导航系统将进入产业化、规模化、大众化及国际化全面发展阶段，一个上千亿元规模的市场正在形成。
《意见》提出，要深入开展新一代单北斗定位终端的技术研发，推动基于北斗三号的单北斗终端应用，稳步推进全国货运车辆单北斗终端的换代工作，推动建成基于北斗的重载货车数字化动态监管体系，推进道路运输成为北斗系统的民用重点领域。
不仅是货车，北斗卫星导航系统的应用在全面深度地推进。“近几年，交通运输部一直在加快北斗卫星导航系统在民航、铁路、道路运输、长江航运、邮政等领域应用。”某涉及北斗产业的A股上市公司高管告诉上证报记者，这个领域的竞争压力并不小，但市场的空间足够广阔。
数据显示，到2018年底，中国境内卫星导航产业的直接产值超过了3000亿元，这其中北斗的贡献率大概在70-80%。
按照计划，今年5月，北斗三号全球星座部署将全面完成，与北斗相关的车载导航等产业规模也将进入高速发展期。
与北斗二号系统相比，北斗三号系统的性能大大提高，其定位精度将达到2.5米至5米。同时，基于北斗的车联网将推动交通智能化、精准化，为货车等车辆提供精准导航等信息服务。
正是基于上述背景，《意见》要求稳步推进全国货运车辆单北斗终端的换代工作，推动建成基于北斗的重载货车数字化动态监管体系，推进道路运输成为北斗系统的民用重点领域。
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