7月15日上午9时42分，CZ3898航班满载旅客从广州白云国际机场腾空而起，飞往揭阳潮汕国际机场，标志着中国南方航空公司首架国产ARJ21飞机正式投入商业运营。按照机队发展规划，预计到2024年，南航ARJ21机队规模将达到35架。
据了解，旅客“尝鲜”国产ARJ21飞机的热情高涨。首航的CZ3898航班机票于6月18日开放销售后短短几天时间即售罄，销售速度、客座率都远超同航线其他机型。此外，7月16日-18日三天内由ARJ21飞机执飞的广州-揭阳航班的客座率也已超七成。
为让旅客感受到国产飞机安全、舒适、顺畅的服务体验，南航在首航当日在值机区域还安排了专门的值机柜台，安排了业务骨干现场协助旅客快速办理值机、托运、填写健康申报等手续，引导旅客有序登机，保障航班准点关门。当旅客陆续登机时，乘务员为每位旅客送上一份精美的首航纪念品。
ARJ21飞机是中国自行研制、具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。首架ARJ21飞机引入南航后，先后圆满完成了应急演练、验证飞行、飞行训练，南航也已完成了运行标准制定、手册修订以及人员培训等工作。
南航ARJ21飞机的客舱布局、内饰，根据自身特色需求定制设计而成，与市场同航线其他支线机型相比，舒适性特性明显。飞机客舱采用“左二右三”的90座全经济舱布局，过道较为宽敞，达19英寸，餐车推过依然有富余空间，不会造成过道堵塞;每个座椅宽度为17英寸，空间更加宽敞，舒适度更高。座椅前后间距达31英寸，与干线主流宽体机经济舱座椅前后间距相同。前座椅倾斜放倒后，座椅下端会自动前移，保证了后座乘客依然拥有较为宽敞的乘坐空间。此外，飞机每排座椅后方均配有USB充电插口，方便旅客为电子设备充电。
据南航相关负责人介绍，将首架ARJ21飞机投放到广州-揭阳航线运营，是南航服务粤港澳大湾区、深圳中国特色社会主义先行示范区建设的具体行动，将为广东加快构建“一核一带一区”区域发展新格局提供便捷的空中通道。
据了解，运营初期，南航把ARJ21部署在广州总部运营，同时发挥大机队的运行保障优势和网络化的市场优势，着力保障好、运营好、发展好ARJ21飞机。未来，根据飞机的航程和经济效率，南航将继续开拓支线市场，逐步把ARJ21飞机调配到北京大兴国际机场运营，拓展广州-北京双枢纽的服务范围，不断优化完善国产商用飞机的可靠性、经济性，促进经济社会发展，为旅客出行提供更多便利。(完)
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