当地时间2018年12月13日，智利政府在圣地亚哥举行电动公交车交付仪式，100台比亚迪K9纯电动大巴悉数亮相，其车队矩阵红白相映、气势恢宏。2天后，这支定制的“超级智利红”比亚迪纯电动大巴车队将出现在圣地亚哥的主城区干道上，交由公交运营商Metbus运营。
智利总统Mr. Sebastián Piñera与比亚迪高级副总裁李柯在交付仪式现场
智利总统Mr. Sebastián Piñera体验比亚迪纯电动大巴
据悉，这批比亚迪K9纯电动大巴搭载了比亚迪最新电池技术且配备USB充电接口，于9月正式在南京生产基地下线，经过45天的海上之路后抵达圣地亚哥。
比亚迪100台纯电动大巴在圣地亚哥交付
比亚迪公司董事长兼总裁王传福在9月南京工厂的下线交付仪式上表示，“100台纯电动大巴交付智利，这不是简单的商业行为，而是践行了智利政府对改善城市环境及市民健康的承诺，这不仅打造了拉美最大的纯电动大巴车队，而且迈出了智利公交电动化的历史性一步。”
在比亚迪纯电动大巴K9上体验USB接口充电
作为智利目前唯一运营的电动公交车，比亚迪电动大巴的运营表现广受智利政府和市民的关注。今年6月，智利能源部、交通部和电信部联合公布的调查结果显示，接受调查的740名电动公交车乘客给比亚迪电动公交车的评分是6.3分(7分是满分)，远高于圣地亚哥公交系统4.6分的平均得分。
Enel公司拉美区域CEO Simone Tripepi表示，“100台大巴交付智利是一个非常重要的时刻。我们很开心能和比亚迪与智利政府一起实现公共交通电动化的梦想，希望拉美其他国家也可以像智利一样做出如此出色的成绩。”
除了技术获得认可，乘坐体验获得用户喜爱之外，运营成本和售后服务也是Enel选择向比亚迪追加订单的重要原因。与传统的柴油巴士相比，比亚迪纯电动巴士的运营成本可减少70%以上，每公里仅需70智利比索(人民币约为0.72元)，而传统柴油巴士需要300智利比索(人民币约为3.1元),这也是Enel选择比亚迪纯电动大巴的重要原因。
