10月，中国物流业景气指数为48 8%，环比回落1 8个百分点。分析称，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之内。总体来看，分项指数调整处于合理区间，

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：9月份，物流业景气指数较上月回升4 3个百分点，扭转连续两个月回落的走势。从指数上看，除服务价格和投资指数较上月回落外，其他各分项指数均

对此，中国物流信息中心研究员胡焓表示，分项指数中业务总量指数和新订单指数回落较为明显，反映出5月份以来社会物流需求复苏回升存在一定的波动性和不确定性。从数据走势看，物流供

分规模来看，7月份，大型企业物流业务总量指数达到54 5%，环比上升1 8个百分点，远高于其他企业，反映出大型物流企业具备较强抗波动、抗冲击韧性。同期，中小企业受到冲击较大，中型、小

从分项指数上看，12个分项指数均有不同程度回升，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、设备利用率指数和从业人员指数回升幅度明显。从区域看，东中西部地区较上月均有回

分行业来看，铁路运输业业务量指数保持平稳。道路运输业和邮政快递业业务量指数明显回升，环比分别提高6 3个百分点和2 8个百分点，水路运输业和装卸搬运业业务量指数尤为突出，环比回升

分析认为，受本轮疫情点多、面广、频发的影响，物流业景气指数连续两个月低于50%，4月份指数收缩幅度进一步加大。从企业规模看，小微型物流企业继续走弱，疫情对大中型物流企业的冲击

分析认为，3月份，受多地疫情等因素影响，物流业景气指数较上月有明显回落。供需两端都受影响，从行业看，道路运输业、仓储业和快递快运业受影响较大，业务量回落幅度明显。从需求区

胡焓说，综合来看，今年前两个月宏观经济延续恢复态势，物流需求规模增速保持较好水平。从市场需求和预期看，物流业景气指数中的新订单指数和业务活动预期指数分别为50 2%和59 7%，均高

物流从业人员受节日因素影响虽略有减少，但回落幅度明显低于往年同期水平，为节日期间物流行业的运转正常提供基础保障。在政策促进效果仍将继续释放和消费需求不断增长的影响下，物流

从行业看，铁路运输业和邮政快递业业务量和新订单指数有明显增加。从区域看，东部地区物流活动更加活跃。从企业看，大型企业景气指数超过55%，连续多月保持在55%以上相对高位。

纵观2021年全年，中国物流业景气指数一季度为53%，实现良好开局，二季度回升至55 9%的高点，下半年受供应链上下游需求放缓和多点散发疫情影响，指数出现一定波动，三季度回落至51 3%，四季

王子联表示，随着一汽红旗新能源工厂繁荣基地、解放J7智能工厂、玲珑轮胎等项目相继投产，比亚迪电池、丝尔科跑车等一批新的重大项目加速落位，未来长春整车年产销将达到400万辆。“这

从分项指数看，除主营业务利润指数位于收缩区间以外，其他分项指数均位于扩张区间，其中主营业务成本指数增幅较大，创年内新高。从区域看，中部地区指数有所回升，东部地区和西部地区

数据显示，8月份，业务总量指数为49 5%，比上月回落0 8个百分点;新订单指数为48 9%，比上月回落1 5个百分点。显示出物流业需求增速放缓，业务规模缩减，订单数量减少。8月份，库存周转次数

从地区看，东中部地区均位于扩张区间，其中东部和西部地区业务需求更为旺盛。从行业看，铁路运输业和道路运输业物流业务增速加快，水上运输业、仓储业、装卸搬运和其他运输服务业和邮

从地区看，东、中、西部地区物流活动全面回升，尤其是西部地区回升速度更快。从行业看，物流相关行业业务活动均趋于旺盛，其中道路运输业、快递服务业回升幅度明显。从企业规模看，大

中国物流与采购联合会今天发布3月份中国物流业景气指数。随着我国生产建设季节的到来，供应链上下游经营活动复苏，物流业景气重回50%以上扩张区间，呈现明显回升态势。

3月20日，以谋新局·谱新篇·赢未来为主题的第八届中国城市物流大会暨 2021 科技物流大会于北京召开，中国头部物流企业及企业家代表齐聚

中国物流与采购联合会今天（2日）公布了2月份中国物流业景气指数。受春节假日因素以及局部地区加强疫情防控等影响，物流业景气指数较上月明显回落，但新订单指数保持在5