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Hi4 技术模块核心部件：1 5L 1 5T 两款混动专用发动机，可实现最高 41 5% 的工程热效率，油耗能够降低 6%—7%;全新 Hi4 前驱动模块总成，传动效率可高达 98%，同时实现换挡无顿挫和工

动力方面，理想 L9 搭载 1 5T 四缸增程器与44 5kWh 三元锂电池组，可实现 215km 纯电续航与 1315km 综合续航(CLTC 工况)其中，自研自产的增程器热效率达到 40 5%，燃油模式的热机能耗低至 5 9L 100km(CLT