(资料图片仅供参考)6月7日，广汽集团发布产销快报。2023年5月汽车合计销量为209,606辆，同比增长14 50%，其中，新能源汽车销量为50,377辆，

今年 5 月，比亚迪纯电车型产销达到了 126,091 和 119,603 辆，同比增长 94 77% 和 92 39%。同期，比亚迪插电式混合动力车型产销数据分别达到了 119,040 和 119,489 辆，同比增长 103 89% 和 102 80%。

赛力斯于 4 月 29 日公布了 2022 年报，营业收入为 341 05 亿元，同比增长 104 00%;净亏损 38 32 亿元，去年同期为 18 24 亿元，同比扩大 110 01%;销售费用 48 2 亿元，去年同期为 12 8 亿元，同比大增;研发

此外，比亚迪 2023 年 4 月海外销售新能源乘用车合计 14,827 辆，4 月新能源汽车动力电池及储能电池装机量约为 9 954 GWh，2023 年累计装机总量约为 36 945 GWh。作为参考，附上比亚迪前几个月的销

另据中国汽车工业协会的统计分析，2023年一季度，重点企业集团总体销量有所下降。2023年一季度，中国国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为431 5万辆，同比下降

(资料图)4月6日，广汽集团发布公告，其3月汽车产量为260442辆，同比增长14 44%，本年累计产量为563879辆，同比下降5 72%;3月汽车销量为2317

服务消费明显回升。3月份，全国服务业商务活动指数为56 9%，比上月上升1 3个百分点，连续3个月处于扩张区间。1—2月，全国餐饮收入同比增长9 2%。一季度，全国电影票房收入同比增长13 5%，海

乘联会 2023 年 2 月，全国乘用车市场新能源销量万辆以上的 10 家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的 83%，这些企业的 3 月预估销量为 47 7 万辆，按照正常结构占比预测，3 月的全国

新能源汽车销量、动力电池装机量同比、环比恢复正增长。经历了1月的低迷以后，2023年2月，我国新能源汽车销量52 5万辆，同比增长57 2%，环比增长28 7%。动力电池装机量21 94GWh，比上年同期增

今年 3 月，比亚迪纯电动汽车产销 104,476、102,670 辆，而去年同期仅有 54,684、53,664 辆，同比增长 91 05%、91 32%。今年累计产销 267,819、264,647 辆，同比增长 85 70%、84 78%。

值得一提的是，赛力斯与华为的联合业务合作再进一步。2 月 25 日，赛力斯与华为签署深化联合业务协议，基于双方在智选车业务的长期深入合作，2026 年将实现新能源汽车产销达

比亚迪 2023 年 2 月海外销售新能源乘用车合计 15,002 辆。公司 2023 年 2 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 8 952GWh，2023 年累计装机总量约为 17 100GWh。

自主车企中，上汽乘用车 1 月产销量分别为 51769 辆和 55698 辆，同比分别下降 25 04% 和 17 56%。上汽大通 1 月产销量分别为 15044 辆和 14365 辆，同比分别下滑 26 26% 和 31 72%。智己汽车 1 月销量 507 辆

本月比亚迪继续领跑，月销23 5万辆，MOM+2 1%;特斯拉中国工厂12月交付5 58万辆，较上月明显下降。造车新势力中，本月理想交付突破2万辆，为21233辆，MOM+41%，L8和L9均贡献过万的销量，在中大型SUV

此外，五菱也在逐年向海外发展，出口量连续 7 年保持快速增长，2022 年累计出口 193579 台，同比增长 33%;海外核心市场墨西哥零售同比上涨 206%，2022 年印尼分公司累计销售 30037 台。

1 月 3 日消息，昨天比亚迪公布 2022 年 12 月暨全年比亚迪乘用车销量快报，比亚迪 2022 年全年累计销量 1,863,494 辆，同比增

数据显示，11 月，汽车企业出口 32 9 万辆，环比下降 2 5%，同比增长 64 8%。分车型看，乘用车本月出口 27 6 万辆，环比下降 1%，同比增长 62 2%;商用车出口 5 3 万辆，环比下降 9 5%，同比增长 79

行业观点： 10 月我国汽车销量 250 5 万辆， 同比+6 9%， 其中新能源汽车销量 71 4 万辆， 同比+81 7%， 月度渗透率达 28 5%，

根据乘联会数据，10 月销量前十的新能源汽车厂商分别为比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、广汽埃安、吉利汽车、哪吒汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、赛力斯汽车、蔚来汽车、理想汽车、长城

2022 年上半年欧洲新能源汽车销量 112 0 万辆(+8 8%)，对应新能源汽车渗透率 18 9%。 欧洲新能源汽车销量增长乏力，主要是受俄乌战争、能源危机、通货膨胀等因素影响。 德国是欧洲汽车工业重地