排名第二的则是比亚迪，其装机量3 39GWh，国内市场占比份额为20 93%，不同于其它绝大部分厂商的是，比亚迪的电池几乎为自家使用，也就是说，单凭比亚迪一家汽车，其动力电池装机量，就占

此外，2021年秋冬季以来，疫情防控出现反复，但今年春节“就地过年”等防疫号召较去年同期有所宽松，居民返乡规模大幅增长。较大规模的居民返乡，对部分中西部省份、县乡城市的购车消

“我认为，去年业绩好归因于两个方面：一是自己具备制造领域的研究经验，投行方面的工作也为投资中的价值分析打下了很好的基础。二是赶上了能源结构变革的伟大时代，能够在把握时代赋

这一趋势恰恰折射出我国汽车市场“赛道快速转变”的态势。2015年至2019年，传统燃油车销量连续下滑，与此同时，新能源汽车则快速崛起：一方面，以特斯拉为代表的一部分品牌，坚持走“高

伴随产能快速增长，如何高效用能是合众新能源汽车有限公司负责人最关注的事情之一。这位负责人说，国网浙江桐乡市供电公司与企业合作打造智慧能源管控系统，在供电公司的建议下，企业

随着稀土下游的新能源车、风电、变频空调领域可持续发展，需求方面持续，加之国内稀土供应方面仍显紧张，库存不断下滑，近期场内成交行情良好，但是场内供应仍显紧张，国内外需求不断

即使在北京最知名的旧机动车交易市场——花乡二手车市场，也很难看到新能源车的身影，仅有的寥寥几辆，价格也“惨不忍睹”。当记者问起为什么不收新能源车时，二手车商肖龙连连摇手，

值得注意的是，特斯拉能够蝉联销冠，很大程度上受益于中国。2021年中国市场已经成为特斯拉在全球最大的区域市场之一，并且2021年特斯拉卖出的93 62万辆汽车中，超过51%来自特斯拉上海超级

不过，LG新能源在官网上，并未披露他们去年四季度的净利润。但有韩国媒体在报道中表示，LG新能源在一份监管文件中，披露他们去年四季度的净利润为718亿韩元，折合约5993万美元，2020年同期

汽车赛道正由电动车的上半场转入智能汽车下半场，整个汽车产业链在不断裂变中，硬件的空间将被逐渐挤压，而软件定义汽车的时代即将到来。特斯拉为了进一步提高盈利能力，除了争夺电池

1月13日，国家工信部举办2021年汽车工业发展情况新闻发布会。会上，装备工业一司副司长郭守刚表示我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对

数据显示，比亚迪新能源汽车 1 月产量达 91736 辆，去年同期为 22393 辆，同比增长 309 66%;1 月新能源汽车销量 93168 辆，上年同期为 20178 辆，同比增长 361 73%。其中，插电式混动汽车销量达 46540

政策体系的进一步完善是首要任务。例如，江西明确健全碳达峰碳中和“1+N”政策体系，坚决遏制“两高”项目盲目发展。广东表示，大力推动绿色低碳转型，制定碳达峰碳中和实施意见和碳达

上海计划淘汰落后产能500项，推动500家重点用能企业节能技术改造，新增50家绿色制造企业。广西深入实施六大高耗能行业节能改造，加快防城港、贵港、梧州、百色、玉林等5个国家资源综合利

新能源汽车动力电池可以组成巨大的“电力海绵”，通过集中充换电的方式，可以实现向电网反向送电，具有可调度储能的潜力。国家电网有限公司董事长辛保安表示，采用动力电池的新能源汽

长安汽车拟增资13 6亿元，南方资产拟增资7 1亿元，交银博裕一号拟增资10亿元;承元基金拟增资7亿元;芜湖信石信鸿拟增资5亿元;中金科元基金拟增资2亿元;南方工业基金拟增资1 8亿元;员工持股平

根据能量存储形式的不同，广义储能包括电储能、热储能和氢储能三类。按照不同存储原理又分为电化学储能和机械储能两种技术类型。其中，电化学储能主要包括锂离子电池、铅蓄电池和钠硫

2021年，安徽积极协调稳定产业链供应链，编制出台规划及行动计划，主动搭建产需对接合作平台，全方位帮扶企业发展。合肥市获批中国首批换电模式应用综合试点城市，合肥、芜湖市获批中

绿色发展理念在各地深入人心。在新能源大发展背景下，行业对储能的需求迅猛增加。“储能是新能源发电的缓冲池，没有储能，新能源和电网的匹配就会出现问题。”中国能建相关负责人如此

统计显示，2021年12月新能源乘用车零售销量达到47 5万辆，同比增长128 8%，环比增长25 4%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用