现代汽车在官网上还披露，他们计划在 2023 年将投资扩大到 10 5 万亿韩元(当前约 577 5 亿元人民币)，包括 5 6 万亿韩元(当前约 308 亿元人民币)的资本支出、4 2 万亿韩元(当前约 231 亿元人民币)的

据公开资料，SK On 瑞山工厂于 2012 年 9 月开始生产电池，并于 2018 年突破了 5GWh 的产能。与此同时，SK On 开始在中国、匈牙利和美国建设海外设施，并且比在韩国的设施更注重这些设施。SK On 将

该公司已经宣布计划从 2035 年起在欧洲停止销售内燃机汽车，到 2040 年将在全球只销售电动汽车。其在挪威停止销售柴油车的决定将其在该国的原计划提前了 12 年。这是有原因的，因为挪

从现代汽车集团在官网公布的消息来看，旗下的燃料电池系统品牌 HTWO，在周一同欧洲 Faun 集团旗下的垃圾清运车和货车制造商 Enginius，签订了合作协议，向 Enginius 批量生产的氢燃料电池商用卡

此外，巴托县方面的官员，也已表示选定了他们县，他们表示很荣幸现代汽车集团和SK On决定在巴托县建厂，现代汽车和SK On的项目将有利于当地的求职者，并在推动巴托县建立电动汽车生态系

值得一提的是，现代汽车凭借可在低温环境下发挥优异电池性能的中国版 NEXO 获得了北京交通部门颁发的新能源汽车(NEV)牌照。现代汽车将结合 NEXO 在中国市场的反响考虑推出中国版氢能重卡“X

此前宁德时代表示，CTP 3 0 麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破 72%，能量密度可达 255Wh kg，轻松实现整车 1000 公里续航。麒麟电池将于 2023 年量产上市。据介绍，宁德时代通过全球

消息人士透露，根据计划，这些工厂将建在乔治亚州，每家工厂的年产能约为 35 GWh，足以为约 100 万辆电动汽车提供动力。对此，LGES 拒绝置评，现代汽车没有立即置评。

据称，两家公司预计将在下周签署一份投资谅解备忘录。该工厂计划在 2026 年第一季度投产，初步年产能约为 20GWh，足以为约 30 万辆电动汽车供电。新工厂可能位于美国佐治亚州，靠近现代汽

现代汽车航空子公司 Supernal在今年 7 月在英国的贸易展上展示了其五座电动垂直起降飞机(eVTOL)的概念机型。他们希望到在 2026 年为货运提供电动空中机动产品，到 2028 年为乘客提供电动空中交

LG Uplus宣布，已建立了专为现代起亚汽车集团设计的双重通信基础设施，以确保每年365天、每天24小时的稳定通信。因此，它建立了专门的通信基础设施，以便从2023年起，所有连接现代起亚汽车

全球市场方面，2022 年上半年，现代汽车集团全球销量排名升至第三位，这是现代汽车集团首次进入全球整车销量排行前三序列。在中国市场，北京现代 9 月份销量超 3 万辆，环比增长 18%，第

随着未来的汽车采用更多的自动驾驶功能，预计更多的传感器单元将被用于未来的汽车中。这些传感器作为汽车的眼睛，为汽车提供图像数据。IT之家获悉，汽车用 CIS 通常比用于其他产品的 CI

此举被认为是因为现代汽车和姊妹品牌起亚正在韩国建设专门生产电动汽车的新汽车工厂。该工厂计划今年生产约 350000 辆汽车，计划到 2030 年将其增加到 144 万辆，而这一目标还需要足够的电

同其他企业的工厂一样，现代汽车集团在佐治亚州的电动汽车及电池工厂，在建设过程中和建成之后，也将创造大量的就业岗位。现代汽车集团在官网上就表示，由于他们计划打造稳定的电动汽

现代汽车看到了特斯拉在全球的成功，它计划在电动汽车领域效仿特斯拉。该公司为自己设定了一个雄心勃勃的目标，即在 2025 年前每年销售 67 万辆电动汽车，其中包括 56 万辆电池驱动的电动

机构的数据显示，现代旗下的IONIQ 5电动汽车，今年前8个月在美国市场新注册16929辆，起亚EV6新注册15612辆，均进入了前十，前者是前8个月美国市场新注册量第6高的电动汽车车型，后者则排在第7

在氢燃料电池电动汽车方面研究多年的丰田汽车，今年前8个月销售2561辆，不及去年的4406辆，同比下滑42%，所占的份额为21%，是第二大厂商;本田是第三大厂商，上半年销售209辆，同比增长17%，

值得注意的是，在去年 11 月份的洛杉矶车展上，现代汽车就曾展示他们 IONIQ 系列的 SEVEN 概念车，也是一款 SUV，但外媒在最新的报道中，并未提及现代汽车计划 2024 年推出的 IONIQ 7，是否就是去

从韩国媒体的报道来看，7 1 亿美元的贷款，由 5 家国际金融机构提供，贷款期限长达 10 年，现代汽车集团旗下的现代汽车、起亚、现代摩比斯和 LG 新能源，将按持股比例为贷款提供债务担保。