10月，中国物流业景气指数为48 8%，环比回落1 8个百分点。分析称，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之内。总体来看，分项指数调整处于合理区间，

新一代系统从定义、开发及量产充分考虑自动驾驶干线物流业务的需求，基于小马智行过去 6 年在乘用车和卡车业务积累的量产经验和软硬件优势，旨在打造一款具备自动驾驶卡车规模化应用能

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：9月份，物流业景气指数较上月回升4 3个百分点，扭转连续两个月回落的走势。从指数上看，除服务价格和投资指数较上月回落外，其他各分项指数均

对此，中国物流信息中心研究员胡焓表示，分项指数中业务总量指数和新订单指数回落较为明显，反映出5月份以来社会物流需求复苏回升存在一定的波动性和不确定性。从数据走势看，物流供

分规模来看，7月份，大型企业物流业务总量指数达到54 5%，环比上升1 8个百分点，远高于其他企业，反映出大型物流企业具备较强抗波动、抗冲击韧性。同期，中小企业受到冲击较大，中型、小

一是国内部分城市疫情封控解除，公司解封网点迅速恢复运转，在落实政府防疫要求基础上，助力受疫情影响区域有序推进复工复产，保障企业客户供应链条的安全稳定，并规划资源全力保障618

据了解，上海申丝在全国有87个运营项目组，客户群主要集中在家电、纸业、汽车等领域。疫情期间，企业业务量下滑20%，利润只有去年的10%。随着6月以来客户生产逐步恢复正常，再加上618大促

从分项指数上看，12个分项指数均有不同程度回升，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、设备利用率指数和从业人员指数回升幅度明显。从区域看，东中西部地区较上月均有回

伴随国内物流保通保畅政策深入推进，部分城市疫情封控的影响正逐步减弱，公司凭借端到端多元物流服务能力，全力保障疫情期间居民生活物资运输及最后一公里配送，顺丰速运物流业务营业

分行业来看，铁路运输业业务量指数保持平稳。道路运输业和邮政快递业业务量指数明显回升，环比分别提高6 3个百分点和2 8个百分点，水路运输业和装卸搬运业业务量指数尤为突出，环比回升

分析认为，受本轮疫情点多、面广、频发的影响，物流业景气指数连续两个月低于50%，4月份指数收缩幅度进一步加大。从企业规模看，小微型物流企业继续走弱，疫情对大中型物流企业的冲击

分析认为，3月份，受多地疫情等因素影响，物流业景气指数较上月有明显回落。供需两端都受影响，从行业看，道路运输业、仓储业和快递快运业受影响较大，业务量回落幅度明显。从需求区

胡焓说，综合来看，今年前两个月宏观经济延续恢复态势，物流需求规模增速保持较好水平。从市场需求和预期看，物流业景气指数中的新订单指数和业务活动预期指数分别为50 2%和59 7%，均高

物流从业人员受节日因素影响虽略有减少，但回落幅度明显低于往年同期水平，为节日期间物流行业的运转正常提供基础保障。在政策促进效果仍将继续释放和消费需求不断增长的影响下，物流

从行业看，铁路运输业和邮政快递业业务量和新订单指数有明显增加。从区域看，东部地区物流活动更加活跃。从企业看，大型企业景气指数超过55%，连续多月保持在55%以上相对高位。

纵观2021年全年，中国物流业景气指数一季度为53%，实现良好开局，二季度回升至55 9%的高点，下半年受供应链上下游需求放缓和多点散发疫情影响，指数出现一定波动，三季度回落至51 3%，四季

从分项指数看，除主营业务利润指数位于收缩区间以外，其他分项指数均位于扩张区间，其中主营业务成本指数增幅较大，创年内新高。从区域看，中部地区指数有所回升，东部地区和西部地区

数据显示，8月份，业务总量指数为49 5%，比上月回落0 8个百分点;新订单指数为48 9%，比上月回落1 5个百分点。显示出物流业需求增速放缓，业务规模缩减，订单数量减少。8月份，库存周转次数

近期，找钢网旗下物流平台胖猫物流入围国家发改委 物流业制造业深度融合创新发展典型案例。 胖猫物流自2014年6月成立以来，致力于

从地区看，东中部地区均位于扩张区间，其中东部和西部地区业务需求更为旺盛。从行业看，铁路运输业和道路运输业物流业务增速加快，水上运输业、仓储业、装卸搬运和其他运输服务业和邮