此外，Waymo 还宣布很快将在洛杉矶进行部署(它一直在那里进行测试)，他们还展示了他们的新的机器人出租车模型，也就是极氪和 Waymo 联手打造的 Robotaxi，极氪将其称为 M-Vision 概念车，这

这项为期多年的合作关系将分两个阶段进行。Waymo表示，第一阶段应在今年内完成，该阶段涉及Waymo通过将其已安装Waymo Driver的Peterbilt卡车测试套件放入Uber Freight的网络中。在这个试点方案中，Wa

Waymo联合首席执行官Dmitri Dolgov周三在TechCrunch Sessions: Mobility舞台上宣布宣布，Waymo正在将人类安全驾驶员从其最近在凤凰城市

旧金山已经成为Waymo和其最大的竞争对手——通用汽车的自动驾驶子公司Cruise之间的战场。2月初，Cruise开始向公众免费开放自己的完全自主的打车服务，但它仍然需要获得CPUC的许可，才能对乘

Waymo是去年8月份，开始在旧金山向部分特定人群提供自动驾驶服务的，不过当时并未获准收费，车内也被要求要配备安全员。在上月底，才获准在可以在旧金山和圣马特奥的部分线路提供付费客

Waymo Driver拥有一个集成的软件和硬件系统，使车辆能够了解周围的世界。该车配备雷达、激光雷达和摄像头，可进行即时数据采集，并结合详细地图和以往驾驶体验的数据，确保乘客安全和出行

在官网上，Waymo还透露，极氪为他们提供的纯电动汽车，在设计上将优先考虑旗下自动驾驶出租车服务Waymo One乘客的舒适、方便和偏好，方便乘客进出，腿部及头部空间也会更大，座椅完全可以

去年夏天以来Waymo一直在该旧金山Lower Haight社区测试车辆。事故发生后，一位Reddit用户将照片上传到网上，据照片显示，一辆Waymo汽车停在道路中间，消防车停在路边，许多消防员和旁观者聚集

Waymo的一名发言人表示，刚开始的时候，纽约街道上的车辆数量不会超过5辆。该车队最初将由配备高性能传感器和计算单元的克莱斯勒Pacifica小型货车组成，之后还将包括该公司的Jaguar I-Pace SUV

据报道，Waymo早在2009年就开始在旧金山测试自动驾驶汽车。今年早些时候，该公司开始在该市为其员工提供自动驾驶服务。现在，该公司希望公众可以自己尝试其叫车服务，并提供他们的体验反

Waymo是Alphabet旗下的自动驾驶部门，是由谷歌自动驾驶项目发展而来。该公司最初成立于2009年1月份，在2016年12月成为一家独立的公司。该公司是备受关注的自动驾驶汽车行业的领导者，已经在超

在自动驾驶的路测方面，Waymo此前曾多次公布在公共道路上的路测里程，在2018年的10月11日，他们的路测里程就已达到了1000万英里(约1609万公里)。但在公布路测里程达到1000万英里之后，Waymo就

从Waymo官网公布的消息来看，他们这一轮25亿美元的融资，投资者包括安德森·霍洛维茨基金、AutoNation、富达管理研究公司、麦格纳国际、穆巴达拉投资公司、Perry Creek Capital、银

据悉，Waymo One现在已接入GoogleMaps中。当你在凤凰城地区时，可以点击叫车选项，就可以叫到WaymoDriver驱动全自动驾驶汽车。不过在谷歌地图上没有直接的方式访问、预订Waymo One以及支付费用。需

不过，Waymo 必须得首先平息市场对于近期一连串高管离职的担忧。这一动荡已经令外界质疑其发展策略以及它在自动驾驶领域的领先优势。Waymo CEO、CFO 已经先后离职。

3月4日，彭博社引用消息人士称，字节跳动正在考虑投资自动驾驶初创公司轻舟智航，投资金额至少为2500万美元。同日，轻舟智航宣布获得了数千万美元A1轮投资，本轮融

美股研究社，据36氪消息，Alphabet旗下无人驾驶汽车公司Waymo发布的白皮书显示，他们通过一组虚拟重现的致命事故发现，该公司的技术在多数情况下都能避免或

Waymo在博文中表示：“看起来调整措辞是一个很小的改变，但这个改变相当重要，因为在语言描述中精准很重要，它可能会拯救生命。”Waymo认为它正在开发的技术是全自主驾驶技术，还有一种

Waymo表示，发布这些信息是为了提高透明度，因为该公司的车辆都在公共道路上行驶。它希望这些数据可以帮助决策者了解情况，提高意识，并建立公众对自动驾驶汽车的信心。

这一问题未来一定要得到解决。完全实现L4、L5级别的自动驾驶汽车必须要和L2、L3级别的辅助驾驶汽车做出显著区别，最重要的区别就在于车辆是否有方向盘、刹车、油门踏板这类的操纵装置。