今年早些时候，保时捷又将一辆 Taycan 带回纽博格林赛道，并以两秒的优势击败了特斯拉，再次获得了量产电动汽车的最快圈速纪录，但此次记录存在争议，因为这辆保时捷 Taycan 配备了一个新

一般来说，鱼与熊掌不可兼得，要想舒适，就很难有非常好的操控性，要操控就得牺牲舒适性，很难做到两者均衡。特斯拉 Model 3 和 Model Y 能否做到提升舒适性的同时兼顾操控性，还有待后续实

其它方面似乎没什么变化，外观依然延续现款车型的设计，前脸简洁的封闭式格栅搭配上犀利的灯组显得时尚又大气，车身侧面线条流畅动感，隐藏式门把手能有效降低风阻。

在去年10月份举行的年度股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，Model Y应该成为最畅销的汽车，这一里程碑预计将在2023年实现，这要归功于它的四个工厂：弗里蒙特工厂、上海超级

美国能源部公布的最新数据显示，有 17 款电动汽车达到了 100 英里或更高每加仑汽油当量(MPGe)的能效。MPGe 代表电动汽车的 “燃油经济性”，33 7 千瓦时 (kWh) 的电力与一加仑燃油的能量含量相当

特斯拉得克萨斯超级工厂和柏林超级工厂，已在生产配备4680电池的Model Y，如果全轮驱动版和高性能版Model 3和Model Y升级这一电池，就将是全球全面采用，不会局限到这两座超级工厂。

特斯拉一开始就想在德国的 Model Y 上安装这类结构化电池组，电池和底盘融为一体，构成了车辆承重结构的一部分，也就是最新的 4680 电池组，不过特斯拉的 4680 电池被一再推迟，所以此前采用

与上年同期相比，元 EV、宋 DM 和 Model Y 这三个新能源品牌销量增势迅猛。此外，长安 CS55 增速也超过 30%，而逍客为略有增长，其他品牌则有所下降。值得一提的是，上述十个品牌上半年共销

根据乘联会的数据，6 月新能源乘用车出口 3 1 万辆，随着疫情下复工复产政策支持、中国制造新能源产品在海外认可度的持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。上汽乘用车的新能源出

随着2022开启下半程，国内车市进入发力阶段，众多车企纷纷推出优惠政策，以扩充销量，完成年度目标。那么，如今的纯电动市场，谁的优惠力度

本月特斯拉 Model Y 销售量的激增保证了其作为挪威第一车型的地位，但基于大众 MEB 纯电平台的三人组 —— 大众 ID 4、斯柯达 Enyaq iV 和奥迪 Q4 e-tron 也不容小觑，总量达到了 9657 辆。

Model 3目前在加州弗里蒙特工厂和上海超级工厂生产，产能还在不断提升中，仍有大量的消费者在准备购买。而机构也预计，Model 3的销量，在今年有望进入前五，销量预计会超过福特旗下的畅销

@Bjørn Nyland 使用 App 中的数据、试驾数据以及先前测试中有关 Model 3 的数据，得出这辆车的可用电池容量约为 67 kWh，而新车时为 73 kWh。这意味着它的电池容量现在还剩 91 8%，电池退化率为 8 2%。

三天过后，现在如果是一位澳大利亚的用户想要在官网买一辆特斯拉 Model Y，会发现现在至少得等到明年 2 月甚至 5 月才能提车。看得出来，澳大利亚用户真的很喜欢 Model Y 这种 SUV。

就车型而言，今年一季度在加州新注册量仅次于Model Y和Model 3的，是丰田RAV4，新注册15990辆，与特斯拉的两款畅销车差距明显。丰田旗下的另一款畅销车凯美瑞，今年一季度在加州新注册12257辆

除了发现 Model Y SR + 版的信息之外，Green 还发现了一些特斯拉其他车型的最新消息。如特斯拉或在 Model S X 中的座舱安装探测雷达，并在中国市场推出更精确的续航预估功能。

2022年度《消费者报告》十佳车型出炉，轿车、SUV等10款车型分别从各自的细分市场中脱颖而出。在电动车市场这块，过去2年的最佳车型一直被特

不过，虽然新的处理器带来了更加流畅快速的车机使用体验，但根据特斯拉官方的说法，新的车机硬件会对续航造成小幅影响。根据海外官方显示，海外市场 Model 3 后驱版在使用 AMD 芯片后，搭

欧洲也面临缺芯的问题，该月新车注册量为 855,281 辆，较 2020 年 11 月下降 18%，较 2019 年 11 月下降 29%。今年前 11 月，由于芯片短缺，欧洲的新车注册量仅较去年同期增长 0 4%。

相比于常见的NEDC、WLTP工况，EPA的测试工况更加复杂，大多数情况下续航数据也更短，但也更加贴近日常使用真实情况。在此标准下，新款Model Y后驱版EPA成绩为244英里(393公里)，城市道路续航26