高工锂电董事长张小飞预计，2023年上半年，碳酸锂供需紧张的情况仍将持续，碳酸锂价格大概率维持在52万 吨元以上;下半年开始供需关系缓解，预计维持45万元 吨以上。到了2024年，碳酸锂价格

LG新能源负责采购的高级副总裁Dongsoo Kim，表示同罗盘矿物公司达成的采购协议，是他们为在北美建立关键矿物原料稳定供应链而持续努力的结果，他们也期待罗盘矿物公司的可持续锂项目，能

进口消费品方面，作为全国汽车进口的重要口岸，8月份，上海市共进口汽车1 5万辆，货值达81 4亿元，分别增长65 7%和86 8%，拉动全市进口增长1 7个百分点。与此同时，近半年来，国际金价震荡下

电池级碳酸锂价格从今年年初一路上涨，到3月份站上50万元 吨的高位，彼时市场一片哗然。在这一价格高位震荡了一个多月的时间后，直到4月中旬，价格跌破50万元 吨时，市场人士曾激辩碳酸

负极材料：人造石墨价格环比持平。截至7月17日，低端、中端和高端人造石墨负极价格不变，分别是4 00万元 吨、5 80万元 吨和7 35万元 吨。本周中国锂电负极材料市场价格持稳，负极生产企业整

户用光伏“自消费”是户用储能发展的重要政策基础：1)对于不少国家及地区采取的完全“净计量”政策，户用光伏上网电价可等效为居民电价，若该地区居民电价不具有较大的晚间峰时和白天

据 Oregon Live 报道，苹果现在计划用透明聚碳酸酯面板制成的“店面安全外壳”取代其高大的金属屏障。2022 年 5 月 3 日，苹果和一家未透露姓名的建筑公司的代表与市中心社区协会举行了在线会

“锂价上升大幅增加动力电池生产成本。”宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说，10余年来，通过在技术上的改善，锂电池成本下降超过80%。如今原材料成本快速上涨，冲淡了产业

对此，真锂研究创始人兼首席执行官墨柯则告诉记者，此前大部分锂电企业已或明或暗地涨价，宁德时代是去年最后一个涨价的电池厂。宁德时代凭借其龙头地位技术规模优势，来应对自上游涨

“公司业绩大幅增长，主要源于锂电新能源行业持续保持快速发展态势，带动碳酸锂价格不断上涨。”永兴材料方面称，今年前2个月，公司锂电新能源业务实现营业收入约6 2亿元，同比增长约67

不过，短期看，相比涨价，主机厂已经面临动力电池供应不足的窘境。日前，有多位订购小鹏汽车 P5 460 系列版本车型的消费者爆料称，因电池供应短缺，遭遇了延迟交车情况。对此，小鹏汽车

报道称，碳酸锂均价已从年初的每吨 5 万元，一路跳涨到今天每吨 27 4 万元。其中，碳酸锂价格 12 月月内涨幅超 30%，同比涨幅更是超过 400%，价格已刷新历史新高。据了解，碳酸锂是一种无机

该机构指出，锂行业高景气度延续性或超预期。需求方面，新能源车产业链已步入内生增长时代，需求拉动具备较强爆发力;供给方面，优质新矿稀缺，未来资源端增量有限，且行业供给秩序较

国泰君安认为，锂行业第三次涨价的背后原因主要还是正极材料厂受限电影响，需求短期受到扰动，供给紧张将会是最近一两年的主题。而涨价的核心原因是年前的备货 —— 短期来看市场上货

越来越多研究表明，生物材料表面的微纳米形貌及其化学特征能有效调控细胞的成骨活性。然而，传统的三维打印陶瓷支架的表面改性主要基于水热法、有机模版法等化学方法，这种非生物调控

值得关注的是，在锂矿价格持续上涨的过程中，国内电池产业链公司开始加速在海外争夺锂矿资源。9 月 15 日，据外媒报道，有知情人士称，世界最大电动汽车电池制造商宁德时代就是出资 3 77

9月14日，Pilbara旗下电池材料交易所(BMX)第二次锂辉石精矿拍卖价格公布，为2240美元 吨，较第一次拍卖结果1250美元 吨增长79 20%。本次拍卖价格远高于市场1700-2000美元 吨的预期。机构分析指出，

电池级碳酸锂价格“逼近”氢氧化锂的原因，与新能源车销量超出预期及铁锂“回潮”不无关系。据中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日数据显示，国内8月动力电池装车量12 6GW

据介绍，该项目于 2017 年 12 月立项备案，备案总投资为 31 32 亿元，于 2018 年 4 月 18 日开工建设。在试生产阶段，多位行业专家一致认为，该技术在超高镁锂比盐湖卤水锂方面指标先进，创新性

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