另据自动驾驶公司文远知行(WeRide)披露的信息，文远知行将为苏州项目提供自动驾驶技术支持。该公司成立于 2017 年，是一家 L4 级自动驾驶科技公司，致力于开发无人驾驶技术，已在全球 25 个

该公司目前最大股东是从事车载电池开发和制造的Beach Energy Japan。日本Beach Energy是由 maccel 和官民基金 INCJ 等出资的车载电池专业制造商，拥有世界顶级的高容量电池开发技术。

目前，日产汽车的全球竞争对手都在争相投资电动汽车。随着全球汽车电气化加速，日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元(约合176亿美元)，加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。

日产预计，到 2026 财年其全球电池产能将达 52GWh。日产还将在 2026 年前投资 200 亿日元，用于开发汽车充电桩。IT之家了解到，日产在 2010 年推出了第一代聆风(Leaf)，是与特斯拉 Roadster 同期的

日产在 2010 年推出了第一代聆风(Leaf)，是与特斯拉 Roadster 同期的电动汽车“行业先驱”。不过当时日产判断电动车续航、充电设备都不成熟，后续逐渐将资源投向混动车路线。在 2020 年，日产

周四，本田汽车透露，预计将在 11 月初将旗下三家日本汽车组装厂的产量分别削减 10%。继 9 月和 10 月削减全球产量之后，丰田汽车本月宣布，将在 11 月将全球产量削减 15%，原因在于马来西亚

各大汽车制造商一直在努力为美国最畅销的车型保留芯片，主要是 suv 和皮卡。然而，皮卡车工厂也会偶尔关闭，包括本周通用汽车公司的三家工厂。为此咨询公司 Guidehouse Research Principal 分析师

当地时间周二，三位消息人士表示，由于全球芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产。其中，该公司位于日本东部枥木的一家工厂将在 7 月停工三天，位于日本南部九州的工厂将停产

至于中国市场，日产汽车的首席运营官(COO)阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)曾在今年4月份表示，该公司在中国的绿色汽车战略将是专注于油电混合动力技术和纯电动汽车。据悉，该公司计划在2025

据悉，日产已将停止开发轿车车型的决定通知了主要供应商。除Skyline以外，高档轿车“风雅”和“ 西玛”的开发也将停止。“轩逸”已在2020年底之前停止生产。Skyline于1957年启动生产，在日

与此同时，日产汽车计划到 2025 年向中国市场导入 9 款电驱化车型，其中包括旗下最新的纯电动跨界 SUV 车型“日产 Ariya”。日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)表示：“中国立于未

日产汽车公司将2020财年全年的销量预期下调至401 5万台，较之前的预期下调3 6%。尽管销量下调造成一定影响，但由于销售费用以及销售财务、生产和固定成本的改善，日产汽车对2020财年预期做

IT之家了解到，据报道，日产汽车计划在 2030 年前逐步停止向日本、中国、美国和欧洲市场供应汽油车与柴油车。与此同时，日产计划继续开发电池创新产品，并开发自己的混合动力 e-POWER 技术

日产汽车计划采用新工艺对碳纤维复合材料(CFRP)组件进行大规模生产，并推广至更多车型上。与传统生产制造工艺相比，此项创新可将碳纤维复合材料(CFRP)组件的前端开发周期缩短一半，成型周

日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山﨑庄平(Shohei Yamazaki)表示：日产汽车对中国市场充满信心，将继续增进和经销商及合作伙伴的紧密合作，并通

日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山﨑庄平(Shohei Yamazaki)表示：“我们很高兴看到中国市场在过去三个月连续反弹，逐渐复苏。日产汽车中国区乘

日产去年7月宣布，计划在2023年3月之前在全球14个生产基地裁员12500人。但新冠疫情导致的日益严重的商业衰退促使其采取更多的改革措施，包括关闭西班牙、印尼和其他一些新兴市场的工厂。

德国杜伊斯堡·埃森大学汽车研究中心在最新报告中预计，德国车企因工厂停产每日亏损至少7200万欧元(约5 48亿元人民币)，如果中国五分之一的地区因疫情隔离，德国车企2月份将损失25亿欧

报道称，日产预计将在25日披露2019财年一季度财报时，公布上述消息。此次预计裁员对象主要为竞争力较弱的海外工厂，日本国内也可能通过缩减部分生产线等提升效率。截止2019年3月底，日产

因此从今年12月起至明年2月份，日产对大连工厂、郑州工厂等3家主力工厂实施减产20%左右的措施，包括暂时关闭生产线等，预期减少3万辆左右的汽车产量，从而加紧调整库存至合理水平。