(资料图片仅供参考)比亚迪作为国产汽车厂商的领头羊，打造了多款爆款车型，随着市场的不断深化。日前，据消息人士称，比亚迪将推出专业个性

“这些汽车已经更新了最新的软件。我们计划在 2 月下半月向客户交付第一批 VF8 车型，”VinFast 在一份声明中说。“第二批将于 2023 年第二季度运往美国，”但未具体说明第二批次的规模。

扩大产能的厂商，就包括了 LG 新能源、SK On 和三星 SDI 这三大韩国电动汽车电池制造商，他们已经获得了大量的电池订单，LG 新能源和 SK On 也计划在全球建设多座电池工厂，部分将与汽车厂商

新领域方面，公司凭借优势的光学技术和生产制造自动化能力，布局智能家居、VR AR、扫地机器人、运动相机、工业及医疗相关产品等领域的光学镜头、影像模组、光机模组和整机组装等环节

这也是比亚迪第二次超越一汽-大众成为当月国内销冠，今年4月份，比亚迪已10 47万台的成绩首次超过一汽-大众，时隔三个月后，再回冠军宝座，而且销量与4月份相比增长了将近60%，不得不说，

虽然电动汽车电池的需求越来越高，但研究机构的数据显示，目前电池厂商的产能还未得到充分利用，去年的平均产能利用率，仅规划产能的43%，还有很大的提升空间。机构在报告中也表示，

据 LinkedIn 资料显示，Chiang 在 2007 年至 2010 年担任特斯拉供应链副总裁，在特斯拉工作期间，Chiang 负责监督供应链物流和发展本地供应商，并且成功开发了特斯拉的全球分销网络。在加入 Lucid

具体而言，现代汽车4月份在美国市场销售61668辆，较去年同期的77523辆减少20%;起亚销售59063辆，去年同期为70177辆，同比下滑16%;捷尼赛思由去年同期的3294辆增至5039辆，同比增长53%。

在报道中，外媒也提到，在过去几年，全球汽车行业受到了疫情、芯片短缺等多重因素的影响，美国这一全球重要市场汽车的销量，在 2020 年下滑了近 15%，全球的销量则是下滑到了 7797 万辆

对于手机厂商来说，智能生态同样也是“跨界”的主要原因。OPPO中国区总裁刘波指出，OPPO的产品理念中的关键词“无缝连接”，车肯定是无缝连接中的一环，“OPPO确实有去了解汽车这个行业，

物联网快速发展，不断带来新的可能，人们的生活、工作以及娱乐方式也随之改变，而在物联网更紧密串联起世界的同时，黑客和其他安全漏洞带来

从韩国媒体的报道来看，韩国5家汽车制造商11月份在海外市场销售450622辆汽车，去年同期为531134辆，同比下滑15%;在韩国市场销售123136辆，同比下滑14%，去年11月份为143591辆。

除了特斯拉，上汽大众、比亚迪等厂商的电动汽车，在今年前三季度也都有不俗的销量，其中上汽大众超过41万辆，大众销售28 78万辆，比亚迪电动汽车在前三季度则是销售近19万辆。具体到市

社交投资平台 eToro 全球市场策略师本・莱德勒(Ben Laidler)发表投资报告称，“Rivian 与 Lucid 的‘下一个特斯拉’之战，正如火如荼地在股市上展开。”市场研究公司 DataTrek Research 联合创始人尼古

而外媒最新的报道显示，苹果又招聘了两名梅赛德斯的前工程师，其中一人同Manfred Harrer博士一样，也曾在豪华汽车厂商保时捷工作。从外媒的报道来看，苹果已招募到的两名梅赛德斯前工程

沃斯堡市经济发展部门的官员在介绍中还透露，为建设工厂，Rivian将投资50亿美元，2025年之前将有1875名员工，2026年增至3750名，2027年则会达到了7500名，所有岗位的平均年薪为5 6万美元。

Rivian 计划于今年秋季开始交付其 R1T 电动卡车。这款车售价 6 75 万美元起(约 43 6 万元人民币)，续航超过 480 公里。这款车用有较深的涉水能力，适用于多种地形，百公里加速时间约为 3 秒。车

韩国的三大电池制造商，分别是 LG 集团旗下的 LG 能源解决方案公司、三星旗下的三星 SDI 和 SK 集团旗下的 SK 创新，其中 LG 能源解决方案公司，是由 LG 化学的电池业务剥离而来，在去年 12 月 1

在今年1月份，Rivian完成了一轮26 5亿美元的融资，当时对Rivian的估值为276亿美元。Rivian今年1月份的这一轮融资，由T Rowe Price领投，电商巨头亚马逊和汽车厂商福特也有参投。

而在此前，咨询机构是预计汽车厂商今年的营收，将因芯片短缺而减少 610 亿美元，最新预计的 1100 亿美元，较此前预计的 610 亿美元是提升了 80%。预计减产 390 万辆，也就意味着今年的今年的