在传统锂离子电池的许多替代解决方案中，研究人员正在试验锂空气设计。该领域的一项新的创新可以解决这一技术以前表现出的许多问题。发表在

此外，蜂巢能源第二代钠离子电池产品正在开发，预计 2023 年一季度完成设计定型，能量密度为 135 Wh kg;2023 四季度计划完成 160 Wh kg的钠离子电池开发，预计循环寿命超过 2000 周。

此外，亿纬锂能还发布了锂金属二次电池、固态及钠离子电池、氢能技术。其中，亿纬锂能基于层状氧化物正极和硬碳负极，以 C40 铝壳为载体，设计出的大圆柱钠离子电池，比能量可达 135Wh K

基于磷酸铁锂体系，国轩此次还展出了专为乘用车设计的 L300、L600 两款超薄电池。在常温下，130Ah 的 L300 电池和 215Ah 的 L600 电池 20 分钟内能够充电至 80%，循环寿命可达 3000 次。模组和 Pack 的

欣旺达表示，产能方面，公司动力电池截至今年上半年的产能大约为 25GWh 左右。公司的产能规划以及扩产速度处于同行业平均水平，公司会结合客户的订单需求以及市场情况建设产能。技术方

据了解，奔驰EQG将会拥有比G级更低的重心，稳定性更好，但由于电池组的存在，整备质量会显著增加，最新消息是，该车的整备质量可能会控制在3500千克之内。该车配备了四电机，每个电机

值得一提的是，6 月 23 日，宁德时代还发布了 CTP3 0 麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破 72%，能量密度可达 255 瓦时 千克，实现整车 1000 公里续航。宁德时代透露，麒麟电池将

蔚来创始人李斌强调，这款电池还是带有液体(电解质)，全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。业内预计真正的全固态电池量产仍需 5-10 年。不过，他也透

另外据据日经新闻报道，松下将投资数十亿美元在美国堪萨斯州的第二家电动汽车电池工厂，为特斯拉供应一种新的高容量电池。到2028年，松下的电动电池产能将在目前每年约50吉瓦时的基础上

此前广汽集团指出，2022 年公司计划推出十多款全新及改款车型，进一步完善产品结构，提升综合竞争力，主要包括广汽传祺 EMKOO、M8 换代、影豹 HEV 版，广汽埃安 AION LX Plus、AION Y Plus，广

在 5 月上旬宁德时代举行的网上业绩发布会上，宁德时代董事长曾毓群称，计划于今年二季度正式发布麒麟电池。同时，宁德时代还提出了新的目标，即在 2023 年量产符合无热扩散要求、续航里

为特斯拉供应电池的松下，在去年是全球第三大电池供应商，在动力电池市场的份额为12%。外媒在报道中提到，松下方面希望通过下一代的4680电池，打开为其他厂商供应电池的大门，推动他们

一季报中可以发现，宁德时代净利润的下降由于成本的增加。今年一季度宁德时代营业成本为 416 28 亿元，同比增长 198 66%;对此，宁德时代方面解释称主要有两方面因素，一是随销售成本相应增

马斯克重申，该行业需要更多地关注电池供应链，直至矿物。在特斯拉柏林 Gigafactory 交付第一款 Model Y 后，马斯克在向员工发表演讲时被问及石墨烯电池的问题。和业内其他许多人一样，马斯

与其他处于研究层面的 LABs 一样，该电池依靠锂为负极，氧用于多孔碳正极。该设备中含有 10 个堆叠电芯，尺寸为 4cm×5cm，单层电芯中带有 2cm×2cm 的电极。研究人员表示：“在堆叠式电芯结

这款 Google 电源适配器采用了单 USB-C 设计，从铭牌上可以看到，其型号为 G8JK8LPS，制造商为AcBel，支持 5 9 12 15V3A 和 20V3 25A 输出，最大功率 65W。目前尚不清楚这款 Google 电源适配器的发布时间

据介绍，目前常用于纯电动汽车的锂电池质量能量密度约为 200 至 300 瓦时每千克，而这种新开发的锂硫电池质量能量密度则超过了 370 瓦时每千克，而且由于采用了有微孔的碳粒，不仅提高了电

该公司在一份新闻稿中表示，它研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh kg;在常温下充电15

据介绍，宁德时代开发的第一代钠离子电池电芯单体能量密度达到 160Wh kg，为目前全球最高水平。在常温下充电 15 分钟，电量可达 80%。在零下 20°C 的低温环境下，仍有 90% 以上的放电保持率。

据了解，科学家们的新设计由液态金属钠和一种新型液体混合物组成，这种液体混合物由碘化钠和氯化镓组成，科学家们称之为阴极电解质。当电池释放能量时，化学反应发生，产生钠离子和电