全新 JEDEC 增强型动态电压和频率调节扩展核心(eDVFSC)技术使基于 1β 的 LPDDR5X 更加节能。在高达 3200 Mbps 的双倍频率层上添加 eDVFSC，可改善节能控制，从而基于独特的终端用户模式实现更低功耗

据介绍，最新推出的 LPDDR5X 专为高端及旗舰智能手机打造。台媒指出，美光资深副总裁、行动事业部总经理 Raj Talluri 称，目前美光最高速的 LPPDR5X 已量产并在全球铺货。

据介绍，HSE 3 0 改进了数据管理，提高了各种重要工作负载的性能。此外，HSE 3 0 引擎围绕具有单调递增键(例如时间序列数据)的工作负载、多客户端工作负载、将压缩和未压缩值存储在一起的能

与截至 9 月 1 日的第四季度相比，美光正在减少 DRAM 和 NAND 晶圆的开工率 —— 或半导体生产中的初始工艺 —— 约 20%。对于 2023 年，美光公司预计其 DRAM bit 供应量同比将出现负增长，NAND bit

美光表示，这是业界首款可满足不断增长的处理器内核带宽要求的可扩展内存，支持当前的 4800 MT s 和未来的 8800 MT s。与 3200 MT s 的 DDR4 相比，美光 4800 MT s 的 DDR5 有效内存带宽提高了 2 倍

1β 制程技术能实现比以往更低的每比特功耗，为智能手机提供了目前市场上最节能的内存技术。它将助力智能手机制造商推出更长续航的设备 —— 消费者在使用高能耗、数据密集型应用时，

不久前，三星电子也宣布其最新的 LPDDR5X DRAM 以 8 5Gbps 的业界最快速度通过了验证，可在骁龙移动平台上使用，该速度也超越了三星此前在 3 月份取得的 7 5Gbps 的最高速度

此外，管理指令允许对命名空间和安全等功能进行标准化控制，更容易与符合 OCP 规范的管理系统进行集成。7450 SSD 的错误恢复和错误注入功能兼容 OCP SSD 2 0 规范，能够快速恢复硬盘并模拟数据

据介绍，美光计划在未来 20 多年内投资高达 1000 亿美元，在纽约克莱建造一座新的巨型工厂，计划在本十年末完成第一阶段投资 200 亿美元。这是纽约州历史上最大的私人投资。该场地最终可能

与此同时，美债收益率继续走高，10 年期美债收益率跃升 5 个基点，至 3 538%，为 10 多年来的最高水平。两年期美债收益率一度突破 4% 的门槛。美债收益率上升可能会令股市承压，使政府债券相

目前，英睿达暂未公布这款 SSD 的主控和闪存的详细信息。公开资料显示，Crucial 英睿达是美国内存制造商 Micron 美光旗下的品牌，1996 年创建，服务于全球 2

据悉，博伊西的工厂将在 2025 年投入运营。这两家工厂都将生产 DRAM 芯片，大量应用于数据中心、个人电脑和其他设备。首席执行官 Sanjay Mehrotra 表示，一旦投入运营，美国工厂将占美光全球 DRA

美光在今年 7 月推出了这种内存，SK 海力士在 8 月初也推出了这种闪存，后续长江存储还推出了其 Xtacking 3 0 架构，从而同样实现了 2400MTps 的速度。IT之家曾报道，影驰也在测试其 HOF Extreme 50

美光在新闻稿中称，这项投资确保了 DRAM(动态随机存取存储器)和 NAND 闪存的美国国产化。此前，这类芯片大部分产自亚洲。新设施生产的内存将用于汽车、数据中心、人工智能(AI)和 5G 等

研究机构曾预计，2025年全球产生的数据将达到175ZB(ZB：十万亿亿字节，1ZB=1024EB)。美光此前也曾在一份报告中表示，数据存储需求的增加，已推动存储芯片在半导体营收中的比重，由2020年的10%，

据报道，在新一代24Gbps 超快 GDDR6X 显存加持下，显存带宽将再次提升。192bit 位宽的显卡显存带宽可达 576 GB s，256bit 位宽型号可达768 GB s，384 bit 型号可达1 1 TB s。IT之家了解到，目前的消息

232 层 NAND 的精巧外形不仅赋予客户在设计上的弹性，也实现了有史以来最高的 TLC 密度(14 6 Gb mm2)，其单位储存密度较目前市场上的 TLC 竞品相比高出 35% 至 100%。232 层 NAND 并采用比美光前

官方表示，美光的 232 层 NAND 技术实现业界最快的 NAND I O 速度：每秒 2 4 GB，比美光 176 层 NAND 快50%。美光的 232 层 NAND 实现了有史以来最高的每平方毫米 TLC 密度：14 6 Gb mm2

美光正在评估停电时正在加工的晶圆，以确定它们是否符合公司严格的质量标准。该公司预计，在 2022 财年的第四季度和 2023 财年的第一季度，生产率和晶圆报废将造成产量损失和相关成本影响

该机构还指出，与专门从事汽车市场的半导体制造商相比(恩智浦汽车半导体营收占该公司总份额的 47%，英飞凌为 46%)，美光的汽车份额占总收入的 7%。