(资料图片仅供参考)6月11日，记者从江淮汽车(600418)获悉，2023年5月江淮汽车销量为4 84万辆，同比增长37%;1-5月累计销售23 13万辆，同比增长20 42%。

江淮汽车 2022 年实现营业总收入 365 77 亿元，同比下降 9 26%;净亏损 15 82 亿元，同比下降 891 24%。2022 年，江淮蔚来基地累计交付整车 13 58 万台， 同比增长 46 2%，合作以来已累计交付超 30 万台。

作为对比，江淮汽车 2022 年乘用车销售 30 2 万辆，同比增长 19 64%;商用车销售 19 84 万辆。纯电动乘用车领域，江汽集团 2022 年累计销售 19 31 万辆，同比增长 43 97%。

此外，江淮汽车预计，2022 年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润亏损 25 65 亿元左右。上年同期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润亏损 18 84 亿元。

此外，一季度报告显示，江淮汽车 2022 年一季度实现营收 97 61 亿元，同比下降 16 43%。归属于上市公司股东的净亏损 2 9 亿元，同比下降 253 45%。净利润同比下降主要系疫情、芯片短缺影响，销量

根据联合生产安排，从 2021 年 5 月至 2024 年 5 月，江淮汽车将继续生产 ES8、ES6、EC6、ET7 和可能的其他蔚来车型。江淮汽车将把年生产能力扩大到 24 万辆 (以每年 4000 工作小时计算)，以满足蔚来

商用车层面，江淮汽车4月份的表现还算不错。其商用车的销量为3 08万辆，同比增长25 66%。其中轻型货车的销量为2 41辆，同比增长46 05%，表现尤为亮眼;重型货车的销量为3983辆，同下降29 57%。

“大众通过国轩高科，可以掌握电动汽车最为核心的电池全产业链资源和技术，同时可以收购在整车和动力电池端的既有产能，保证供应安全。”有业内人士表示，国轩和江淮也可由此得到资金