鸿海董事长刘扬伟认为，鸿海毛利率要从既有的 5%-6% 提升到 7%，可以靠内部转型及提升零部件销售，但要从 7% 提升到 10%，势必要靠电动车等新产品。此外，鸿海第三季度将向美国电动车公司

据了解，鸿海精密发言人表示，第一季度零部件短缺状况将出现重大改善，下半年的整体供应紧张将有所缓解。但电源管理芯片仍然短缺，公司正努力将供应链挑战的影响降至最低，公司每年购

以电子产品代工出名的鸿海集团，多年前就已开始电动汽车方面的布局，并推出了智能电动车开放平台。早在2020年的1月份，鸿海在一份文件中就披露他们拟与菲亚特克莱斯勒公司签订合作框架

鸿海 1 月 5 日公布的财报显示，该公司 2021 年全年自结营收 5 94 万亿元新台币，年增 10 86%，创历史新高，优于市场预期。展望今年，在元宇宙、云端服务持续发热带动下，业内人士看好鸿

在电动车领域，鸿海将以智能电动车开放平台为基础，扩大自主开发原型车 Model C 休旅车、Model E 旗舰轿车、Model T 智能电动巴士等三大车款的规模，增加鸿海在全球电动车产业的影响力。

此前有消息称，苹果近期开始在印度清奈附近的鸿海旗下富士康工厂试产iPhone13，以提高在印度的 iPhone 制造能力，预计明年 2 月开始量产，用于印度国内市场与出口的需求。苹果最终目标是，

今年 6 月，鸿海公告称，通过子公司投资取得马来西亚 DNeX 约 5 03% 股权，由于 DNeX 掌握 SilTerra 约 60% 股权，代表鸿海集团间接投资大马 8 英寸晶圆厂，鸿海当时表示，将与 DNeX 携手在半导体与

据了解，Stellantis 是全球领先的汽车制造商及出行供应商之一，其愿景为致力于提供独一无二、可负担且值得信赖的出行方案。今年 5 月，Stellantis 集团和鸿海精密工业股份有限公司(“Foxconn”)

此前，鸿海宣布布局电动汽车等3+3 策略，预计明年相关资本投入约 200 亿新台币(约 46 亿元人民币)。鸿海规划明年上半年在墨西哥扩充现有车规车用工厂，明年下半年规划在中东启动电动车项目

鸿海在法说会后公告，通过子公司 PCE Paragon Solutions Kft 增资 Foxconn EV Technology Inc ，鸿海直接增资鸿扬半导体，目前均为长期投资。鸿海也将新竹 6 英寸晶圆厂的建筑物及附属厂房、设施等，通过

在四季度展望方面，刘扬伟称由于公司的主要产品在第四季度进入出货旺季，所以预期将会较第三季出现强劲成长。但考虑到去年新产品因疫情延后发布，叠加眼下缺料影响，公司预期四季度财

从鸿海科技集团在官网公布的消息来看，购买工厂的2 3亿美元资金，他们是同意在11月18日前支付1亿美元，在明年2月1日再支付5000万美元，不晚于4月15日再支付5000万美元，余下部分将在收购完成

雅迪和大长江集团合资创办换换能源公司，换换 CEO 王志华认为，两轮电动车的换电模式将和十年前的智能手机一样爆发。并称之后的换电站将由鸿海富士康代工生产。鸿海此前入股 Gogoro 1%，两

据悉，新的iPhone 13将在9月份发布，其相较于去年iPhone 12系列的7500万部产能，iPhone 13今年增加了1500万部(今年年底之前新机产量提高到9000万部)，需求增长了20%。在代工方面，外媒称富士康仍将

此外，刘扬伟指出，鸿海拥有两座策略布局的芯片封测厂，并表示通过策略合作和布局高功率元件、车载影像感应技术等，可以利用封测厂的产能。鸿海今年的资本支出将拥有较高预算，包括新

鸿海集团董事长在法人说明会上表示，在电动汽车领域，将透过公司独特的商业模式，提供客户垂直整合的服务，从设计、零部件、制造到区域合作方面，满足车厂各种不同的需求。针对汽车零

IT之家了解到，青岛新核芯科技公司由鸿海集团与大陆青岛国营企业融合控股集团共同投资成立，融控持股约达 46 85%，鸿海则由相关企业虹晶科技持股约 15 75%、旗下深圳富泰华工业持股约 11 81%

作为全球最大的代工企业，富士康主要以劳动密集型产业为主，苹果公司的大量订单都是由富士康完成的。不论是iPhone还是iPad等苹果设备，几乎都有富士康代工的身影，而富士康每年仅仅依靠

“6月底会决定将在美国或墨西哥制造电动车。至于资金方面，如果一个月要做1万台车的话，大概需要10亿美元。”3月30日，在富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司（鸿

“6月底会决定将在美国或墨西哥制造电动车。至于资金方面，如果一个月要做1万台车的话，大概需要10亿美元。” 3月30日，在富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司（