据称，两家公司预计将在下周签署一份投资谅解备忘录。该工厂计划在 2026 年第一季度投产，初步年产能约为 20GWh，足以为约 30 万辆电动汽车供电。新工厂可能位于美国佐治亚州，靠近现代汽

在第三季度，LG 电子的库存资产同比增长 12 5%，达到 11 2 万亿韩元。LG 的库存资产在 2019 年底不到 5 9 万亿韩元，但在 2020 和 2021 年底分别增加到 7 4 万亿韩元和 9 7 万亿韩元。

在俄亥俄州计划给予的激励中，包括了价值1018亿韩元，也就是约7130万美元的是税收激励，这一部分俄亥俄州已经决定给予。不过，外媒在报道中也提到，俄亥俄州计划给予合资电池工厂的激

虽然去年 10 月份由 SK 创新电池业务剥离而来的 SK On，目前在营收方面与 LG 新能源和三星 SDI 差距明显，但随着电动汽车电池需求的增加和 SK On 投入的增加，未来他们与另外两家公司在营收上的

财务数据显示，第三季度，三星电子营业利润从去年同期的 15 8 万亿韩元(约 801 06 亿元人民币)降至 10 85 万亿韩元(约 550 1 亿元人民币)，这是近三年来首次同比下降。

减产方面，SK海力士披露他们将以利润较低的产品为中心，逐步削减产量。SK海力士方面表示，在削减投资的同时逐步削减产量，是为在一定时期内维持投资减少和生产减少的趋势，使市场供需

从他们在财报中公布的消息来看，这一季度他们的营收下滑，受价格下滑影响明显，DRAM的平均价格下滑近20%，NAND闪存的平均价格则是下滑超过20%。与同比环比下滑均不超过10%的营收相比，SK海

更为不利的是，这两位分析师预计SK海力士在四季度将由盈转亏，前一位分析师预计由于供过于求、价格下滑，将出现1869亿韩元的营业亏损;后一位分析师则预计由于DRAM价格下滑，SK海力士在今

在韩国，富人虽然是令人羡慕的对象，但这不代表他们被大众认可和尊敬。因为有些人认为，富人似乎通过某种不正当的手段获得财富，而且还非常吝

韩国媒体在报道中表示，SK 集团计划明年在韩国投资的 73 万亿韩元中，48 7 万亿韩元将投向芯片和材料领域，12 8 万亿韩元投向电动汽车电池、氢能及其他可再生能源，9 8 万亿韩元投向包括 5G

SK 海力士表示，2012 年并入 SK 集团的 SK 海力士以 2015 年宣布的“未来展望”为中心，持续了 10 年的投资。其内容是从 2014 年开始共投资 46 万亿韩元，包括利川 M14 在内共追加建设 3 个工厂。公

三星SDI的董事会最终确认了其投资2万亿韩元扩大匈牙利电动汽车电池产能的计划。据业内人士透露，除了扩大匈牙利工厂外，还将在明年下半年前将产能扩大到60GWh 年。60GWh的生产量将使其能够

得益于三星电子增长势头强劲，今年三星集团旗下公司的销售总额有望达到 410 万亿韩元，首次突破 400 万亿韩元。其中，三星电子销售额有望首次突破 300 万亿韩元。IT之家了解到，2021 年全年

据称，在欧洲电动汽车电池领域投入的 2 万亿韩元是历史上规模最大的单笔投资。三星 SDI 虽然没有公开具体的投资项目，但据推算，在过去 2 年里，除已经执行的移动和 ESS 领域外，对电动汽

韩国媒体在报道中还提到，同苹果达成专利授权协议之后，拥有大量标准必要专利的 LG 电子，可能也在寻求与三星电子达成类似的协议，后者是目前全球销量最高的智能手机厂商，年度出货量

今年 4 月有消息称，三星 4nm 节点产能提升出现一些延迟，但已经进入预期的收益率曲线;其 5nm 良品率进入成熟期，这意味着良品率已经进入三星的预期水平。有传闻称，三星电子代工公司的 4nm

韩国，作为中国“邻居”，因工业经济发达，曾有亚洲四小龙之称，但不可否认韩国是世界上无数不多的发达国家之一

在欧洲商务旅行期间，李在镕也同宝马 CEO 有过会面，宝马对三星 SDI 的固态电池技术很有兴趣。上月也曾有报道称，宝马计划同韩国的供应商，在固态电池的生产方面进行合作。三星 SDI 的电

这将是三星 SDI 在马来西亚第二座工厂，除了马来西亚以外，目前三星 SDI 韩国、中国、匈牙利皆有设厂，今年 5 月也宣布与汽车大厂 Stellantis 合作，在美国印第安纳州建立第一家美国电池厂。