意大利工会FIM-CISL、UILM、Fismic、UGLM和AQCF与Stellantis、法拉利、依维柯和CNH Industrial四家工业集团的现行合同将在2022年底到期。上述几家企业在意大利有近7万名工人。

内饰方面，Purosangue 的设计灵感来源于 SF90 这一经典车型，采用对称式设计的中控台设计，两侧均配有液晶显示仪表，配备了三辐式多功能方向盘。新车配备了四个带加热功能的全电动座椅，一

克罗地亚超跑制造商 Rimac 的 Nevera 重 2200 公斤，比使用内燃机的跑车更重，甚至超过福特 Transit 和梅赛德斯 Sprinter。咨询公司 AlixPartners 董事总经理达里奥・杜塞 (Dario Duse) 表示，这种超重“反

法拉利 CEO 表示，公司的全电动汽车将具有最高的功率密度，这源于一级方程式的经验;公司将为新的电动车型设计和制造自己的电动机、变频器和电池模块。公司预计，全电动车型在 2025 年将占

据称，世界著名的马拉内罗工厂的第三条生产线将专门用于生产电动汽车，包括纯电动和混动汽车，并且可能还包括一个电池研发中心。目前尚不清楚这一变化是否会导致发布任何新的电动汽车

去年从 STMicroelectronics 加入汽车制造商的 Vigna 在电话会议中也被问及法拉利关于元宇宙和加密货币的计划，这被视为奢侈品公司的品牌机会。他认为这“值得我们关注”，但没有提供任何具体细

艾维和纽森都对当前市面上的汽车有一肚子意见。两人认为目前汽车设计“乏味到底”，所以看他们会如何设计一辆电动跑车将会很有趣。但 LoveFrom 也有可能为法拉利设计出价格过万美元的夹

在被问及全球半导体短缺危及汽车生产的问题时，马斯克表示，这可能是个短期问题。他说：“我相信这场危机很快就能得到扭转，新的制造工厂正在建设中，这将有助于在明年实现芯片供应正

除了法拉利之外，有不少品牌也公布了品牌纯电车型的预计推出时间。其中法拉利的老对手兰博基尼曾公开表示，会在 2025 年至 2030 年之间推出家族的第一款纯电车型。同为竞争对手的迈凯轮也

该车外观类似于法拉利传统的两座 SF90 Stradale，细节不再多说，放几张图大家感受一下，如果有感兴趣的小伙伴可自行在官网查阅更多内容。SF90 Spider 搭载可外接充电式混合动力系统，车辆前

据了解，在这一万多辆车中，中东、欧洲以及非洲贡献最大，2019年交付量为4895辆，同比增长16%;美洲共交付2900辆，同比下降3%;此外，还有1500辆新车交付倒其他亚太地区。具体到中国来看(包括港

华为的宣传手段确实充满了套路，发布会上Porsche 911(保时捷汽车)的进场首先就让人眼前一亮，而联合保时捷推出的Mate 9定制手机，也足以