参考国内各版本车型的售价，还是比德国要便宜不少的。据悉，今年10月蔚来汽车宣布以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场，提供ET7、ET5、EL7(国内为ES7)三款车型。

作为蔚来第二代技术平台 NT2 的首款车型，ET7 官方指导价为 44 80-52 60 万元，未来还将推出搭载 150kWh 电池组、续航 1000km 的车型。IT之家了解到，蔚来 ET7全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制

据此前蔚来发布的财物显示，汽车交付数据方面，2021年蔚来共交付91429辆汽车，同比增长109 1%。蔚来预计，2022年Q1营收达96 3-99 9亿元，2022年一季度交付车辆将在25000至26000辆之间，较2021年同期增

据报道，蔚来 ET7最大续航续航里程超过 1000 公里，搭载 150kWh 固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载 4D 智能车身控制，风阻系数低至 0 23Cd，百公里加速仅 3 9s，100-0km h 制动距

蔚来表示，蔚来 ET7 标配 23 个扬声器单元，拥有 20 路 1000W 功放输出。4 个主位声道采用由高、中、低音三个单元组合的 3 分频音箱，并拥有低音炮与 4 个顶置声道音箱。同时，蔚来用户专属电

此外，蔚来 ET7 最大续航续航里程超过 1000 公里，搭载 150kWh 固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载 4D 智能车身控制，风阻系数低至 0 23Cd，百公里加速仅 3 9s，100-0km h 制动距离

这款车基于蔚来NT2 0平台开发，将搭载蔚来新一代自动驾驶系统NAD(NIO Autonomous Driving)，基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全

蔚来 ET7 是该品牌首款旗舰轿车，预计将于 2022 年第一季度交付。这款车将搭载 180kW 前永磁同步电机，还有 300kW 后感应异步电机，双电机系统能够实现3 9s 的百公里加速表现。

蔚来 ET7 最大续航续航里程超过 1000 公里，搭载 150kWh 固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载 4D 智能车身控制，风阻系数低至 0 23Cd，百公里加速仅 3 9s，100-0km h 制动距离仅 33 5m

在目前的汽车市场纯电动已经逐渐被大众所接受，越来越多的消费者开始选择纯电动。而纯电动的兴起的同时造就了一大批新鲜血液的注入，尤其是

英伟达表示，NVIDIA Orin是当今性能最强的自动驾驶和自主机器处理器。该可扩展的系统级芯片系列不仅能够实现前所未有的每秒254万亿次计算，还能为入门级ADAS L2级自动驾驶提供所需算力(10 TOP

第三代骁龙汽车数字座舱平台支持高性能计算、沉浸式图形图像多媒体以及计算机视觉等功能。第三代骁龙汽车数字座舱平台旨在为蔚来ET7带来高度直观的AI体验，支持车内多个显示屏的丰富视

去年的NIO Day上蔚来汽车首次发布了100度电池包，并于今年11月正式上市，旗下车型NEDC续航进入600km时代。而这款全新的150度电池包，有望将续航里程进一步拓宽到900公里的区间。