目前，火星上已经有一个制氧装置——美国国家航空航天局(NASA)的火星氧气原位资源利用实验(MOXIE)，安装在“毅力”号火星车上。它利用高压和高温分离二氧化碳，然后用稳定的锆制成的膜过

日本东京都会大学教授山添诚司领导的团队一直在研究被称为“液—固相分离系统”的DAC技术。现有DAC系统都涉及让空气在液体内流动，液体与二氧化碳发生化学反应。但随着反应的进行，越来

研究人员解释称，这种超级电容类似于可充电电池，但主要区别在于两种设备存储电荷的方式。电池利用化学反应来储存和释放电荷，而超级电容器不依赖化学反应。相反，它依赖于电极之间电

第一次用月球土壤做实验，称量0 02克，南京大学教授姚颖方紧张得整个手都在发抖。他所做的研究，是利用月球土壤中的一些成分作为人工光合成

此项研究中，科研人员首先将二氧化碳高效还原合成高浓度乙酸，然后用酿酒酵母对乙酸进行发酵。“这个过程可以理解为，先将二氧化碳转化为酿酒酵母的‘食物’乙酸，然后酿酒酵母不断‘

该研究论文第一作者、剑桥大学化学系教授Esther Edwardes Moore博士说，“经过数百万年的进化，酶已经变得非常高效和有选择性，它们非常适合燃料生产，因为它们不会产生任何不想要的副产品。

监测数据显示，乘用车、商用车分别占汽车二氧化碳排放量的38 5%、61 5%;从车型看，出租车、公交车、微型客车、小型客车、中型客车、大型客车、微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车分

据悉，这种新的发酵过程不仅可以去除大气中的温室气体，还可以避免使用化石燃料，而化石燃料通常是生产丙酮和异丙醇所需的。在进行生命周期分析后，该团队发现，如果广泛采用，与传统

2022年1月24日，大众集团在一份声明中表示，集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特品牌的乘用车，2021年在欧盟的平均二氧化碳排放量为118 5g km，这一数字比欧盟为大众集团设定的目标

2022 年 1 月 24 日，大众集团在一份声明中表示，集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特品牌的乘用车，2021 年在欧盟的平均二氧化碳排放量为 118 5g km，这一数字比欧盟为大众集团设定

皇家墨尔本理工大学团队的新系统使用液态金属，具体来说是一种叫做共晶镓铟(EGaIn)的合金，它被加热到 100 至 120℃。然后，二氧化碳被注入混合物中，随着气泡的上升，二氧化碳分子分裂成

利用风力、水力、太阳能等可持续能源的“绿电”，将温室气体二氧化碳电解转化为高价值的化学品，是二氧化碳利用的新兴技术，有望成为减少碳排放的重要手段。然而，如何提高催化剂的选

如何提高催化剂的选择性、降低产物分离成本，是实现二氧化碳电解产业化亟待解决的技术难题。联合团队研发出一种低成本、高活性的铜基单原子催化剂，实现了二氧化碳到甲酸的单一转化。

马斯克此前宣布了 XPrize 碳清除奖，为碳清除技术提供 1 亿美元的奖金。二氧化碳是化石燃料燃烧释放的气体，它是造成气候危机的主要温室气体。据《卫报》报道，SpaceX 的“猎鹰 9 号”火箭使

丰田除了将在未来推出多款纯电汽车，还将发力氢能源汽车，采用燃料电池发电提供动力。此前日本丰田、本田面临芯片短缺以及疫情问题，长时间停产或者减产。据IT之家了解，日本丰田工厂

一个抛物面聚光器将太阳光以3000倍的系数聚焦到太阳能反应器上，产生1500℃的温度。反应器内部是一个由氧化铈制成的陶瓷结构，它从进入的二氧化碳和水中吸收氧气，产生氢气和一氧化碳--

UT Austin的教授Bayani Cardenas和一个国际研究小组首次能够将这一地点海水中的二氧化碳和其他气体及营养物质的来源归结为地下水，研究人员认为这一发现显示了海底珊瑚礁环境如何受到社区向海

科学家们甚至在陨石中发现了以羟基和分子形式存在的水，它们被包裹在含水矿物当中，这些矿物基本上是含有一些离子或分子水的固体。科学家们已经在位于一类被称为普通软玉的陨石盐晶体

该团队创建了计算机模型，对过渡金属和硫族化合物的所有可能组合进行分类，并确定哪一种能制造最有效的催化剂。最终，他们选定了一种含有五种过渡金属——钼、钨、钒、铌和钽，以及含

IT之家了解到，英特尔今日表示，其运营部门正利用其为居林和槟城园区的六座建筑物供电。这座太阳能发电站总装机容量达到 4 1 兆瓦。该项目建设于 2020 年，约占英特尔全球太阳能光伏发电