第三季度，小鹏汽车交付量达 29570 辆，同比增长15%;智能运动型轿车 P7 的交付量为 16776 辆，较 2021 年同期的 19731 辆减少 15%。2022 年第三季度智能家庭型轿车 P5 的交付量为 8703 辆。

收入结构上，付费会员、职业教育代表的 C 端收入分别达到 3 35 亿元和 7800 万元;广告、商业内容解决方案代表的 B 端收入分别达到 1 97 亿元和 2 65 亿元。此外，包含电商、出版等在内的其他收

由于 2020 年新冠疫情暴发，线上学习和办公使得 ZOOM 业务激增，然而随着疫情红利消退、竞争加剧，该公司不得不通过扩展新业务以扭转其视频通信服务增长放缓的局面。目前公司正尝试专注于

截至 2022 年 9 月 30 日，贷款账本业务的未偿还借款人从 2022 年 6 月 30 日的 243 万减少到 239 万，下降 1 7%;贷款账本业务贷款余额总额从 2022 年 6 月 30 日的 7 亿元下降了 81 1%，至 1 亿元人民币。

第三季度电动车销量为 32 08 万辆，同比下降 19 2%;电动车在中国销量 26 32 万辆，同比下降 32 9%;国际市场销量为 5 76 万辆，同比增长 1059 8%。截至 2022 年 9 月 30 日，小牛电动在中国的特许经营店

赛力斯三季度实现营业收入107 07亿元，同比增长163 39%，却呈现出越卖越亏的现象——三季度净利润亏损9 47亿元，前三季度净利润亏损高达26 75亿元。江淮汽车三季度实现营业收入97 71亿元，同比

如果按照美国通用会计准则(GAAP)计算，该公司第三季度的净利润为6 8亿美元，同比下降72%，环比增长4%;摊薄后的每股收益为0 27美元，同比下降72%，环比上涨4%。如果不按照美国通用会计准则(Non

汽车产销方面，Rivian 本季度生产 7363 辆汽车，同比增长 67%，并交付了 6584 辆。另外，截至 9 月 30 日，该公司已生产超过 15000 辆汽车，同时重申了 2022 年 25000 台的年度指引，这也意味着四季度

报告期内，迅雷云计算营收为 2910 万美元(约 2 11 亿元人民币)，同比增长 16 3%;会员营收为 2500 万美元(约 1 81 亿元人民币)，同比增长 9 9%;直播及其他互联网增值服务营收(包括互联网广告营收)为

中芯国际表示，三季度销售收入为 19 07 亿美元，出货量略有下降，但平均销售单价因产品组合优化小幅上升，收入和上季度持平。由于外部需求下行，内部部分工厂进行了岁修，同时折合八寸

具体来看，报告期内，蔚来车辆交付量达 31,607 辆，其中包括 22,859 辆高端智能电动 SUV 以及 8,748 辆高端智能电动轿车，较 2021 年第三季度增长 29 3%、较 2022 年第二季度增长 26 1%。

报告期内，华硕营业毛利为 154 09 亿新台币(约 35 13 亿元人民币)，环比增长 10%，同比减少 36%;营业利益 30 57 亿新台币(约 6 97 亿元人民币)，环比增长 56%，同比减少 72%。

格芯首席执行官 Thomas Caulfield 表示，300mm 等值晶圆出货量为 63 7 万片，刷新了格芯记录，同比增长 5%，公司“实现了创纪录的毛利润、营业利润和净利润”，“我们仍然有望今年实现强劲的增长

根据其收益报告，AMD 第三季度利润为 6600 万美元，营收约为 56 亿美元，而如果考虑到收购 Xilinx 花的费用，那么该公司本季度的净营业亏损为 6400 万美元。作为对比，该公司去年第三季度营收 4

根据比亚迪第三季度的销量数据 53 88 万辆，再结合净利润 57 16 亿元扣除比亚迪电子的 6 03 亿元，粗略计算单车利润在 9000 多元，已接近万元大关。据了解，比亚迪去年上半年的单车利润仅为 800

前三季度，欧菲光营收 108 24 亿元，同比下降 37 06%;归母净利润亏损 32 81 亿元，同比下滑 8024%。本次计提各项资产减值准备 149,594 41 万元，将影响公司本期利润总额-149,594 41 万元，减少公司所有

按照部门划分，英特尔客户计算业务第三季度净营收(其中包含芯片业务营收)为81 24亿美元，相比之下去年同期为97 88亿美元，同比下降17%;运营利润为16 55亿美元，相比之下去年同期为35 92亿美元

在二季度，亚马逊云计算业务的营业利润为 57 15 亿美元，而这一季度亚马逊整体的营业利润为 33 17 亿美元，净亏损 20 28 亿美元，若不是云计算业务带来可观的利润，他们这一季度的亏损会更大

友达表示，第三季度总体渠道库存水位偏高，加上全球通货膨胀、升息等因素对终端消费需求产生排挤效应，面板量价减少，单季度亏损进一步扩大;展望本季度，预期市场仍需一段时间调整，

波音公司首席执行官 Dave Calhoun 称，公司收入和利润受到了固定价格国防开发项目亏损的严重影响。他在一份声明中说:“我们完全专注于使这些项目更加成熟，降低风险，并为我们的客户和他们