新的制造技术解决了电动汽车领域所面临的一个关键障碍。由伍斯特理工学院(WPI)的研究员Yan Wang领导的一个研究小组开创了一种生产锂离子电

该谅解备忘录的签订，标志着亿纬锂能圆柱锂电池制造项目的有效推进，有利于双方充分发挥各自的资源和优势，进一步满足公司扩大圆柱电池产能规模的需求，以支持配套马来西亚及东南亚地

值得注意的是，在电动汽车市场落后于特斯拉等国外主要竞争对手的丰田，已经对管理层进行了调整，任职 CEO 兼总裁近 14 年的丰田章男，将转任董事长，丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人

【资料图】韩媒Business Koran当地时间3月20日报道，中国宁德时代在全球电池市场排名第一，销售额为3286亿元人民币(62 4万亿韩元或476亿美

(资料图)3月3日下午，上海燃料电池制造业创新中心专家评审会在上海重塑能源集团股份有限公司举行。中国科学院院士施剑林，市经济信息化委总

截至去年年底，LG 能源解决方案公司的积压订单超过 385 万亿韩元。该公司计划在欧洲增加 20GWh 的产能，在亚洲增加 40GWh，在北美增加 40GWh。其去年的年产能为 200GWh，预计 2025 年将达到 540GWh。

扩大产能的厂商，就包括了 LG 新能源、SK On 和三星 SDI 这三大韩国电动汽车电池制造商，他们已经获得了大量的电池订单，LG 新能源和 SK On 也计划在全球建设多座电池工厂，部分将与汽车厂商

具体而言，市场份额下滑明显的是 LG 新能源，他们去年前 11 个月在全球的份额，由 2021 年同期的 19 6% 降至 12 3%，下滑 7 3 个百分点，也由第二大供应商变成了第三大供应商。

风电：本周黑色类原材料价格小幅上行，玻纤价格环比持平，环氧树脂价格维持下跌走势，环比下降800元 吨，铜 铝价格环比持平。风电招标维持高景气，截至目前陆风累计招标容量68 95GW，海风

关键矿物 (3750 美元)—— 从明年开始，电动汽车电池中使用的关键矿物的价值至少有 40% 需要在美国与其自由贸易伙伴生产或组装，或在北美进行回收。在那之后的每一年需求都会上升 10%。例如

在汽车制造商竞相扩大美国电动汽车和电池生产之际，白宫还发起了一项名为“美国电池材料倡议”(American Battery Material Initiative)的全政府倡议，以加强关键的矿物供应链，支持电动汽车生产。

报告称，印度严重依赖电池进口的另一个原因是锂、镍、钴和锰等原材料的获取途径有限，这些原材料占电池成本的 80% 以上。报告表示，印度政府应提供税收补贴，大力建设电池开发园区，推

蔚蓝锂芯在公告中表示，项目全部建成达成后，预计将形成 21 46 50 各型锂电池年产能 10GWh，大幅增强公司海外客户产品供应保障能力，为公司的全球产业布局奠定良好的基础。

该公司目前最大股东是从事车载电池开发和制造的Beach Energy Japan。日本Beach Energy是由 maccel 和官民基金 INCJ 等出资的车载电池专业制造商，拥有世界顶级的高容量电池开发技术。

这名发言人说，Ultium Cells“正在为可能位于印第安纳州新卡莱尔的潜在大型投资项目开发设计具有竞争力的商业案例”。她补充说，Ultium Cells已经向当地提交减税申请。据悉，Ultium Cells位于俄

在宝马之前，亿纬锂能在今年3月份被选定为博世的供应商，为博世提供锂离子动力电池，用于全球市场电动汽车的辅助应用。除了博世外，亿纬锂能近年来陆续获得戴姆勒、现代起亚、宝马、

近日，宁德时代发布公告称，拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过 73 4 亿欧元。外媒报道称，宁德时代将在匈牙利新建的工厂预计将为下一

此外，该公司还希望受益于该地区现有的工业和物流基础设施以及可再生能源。位于哥德堡的沃尔沃集团研发中心和总部距此也只有两小时车程。外媒报道称，沃尔沃没有公布该工厂潜在产量

据韩联社，LG 表示计划在今年内在位于首尔以南约 60 公里的平泽市的 LG 数码园区新建一条电动汽车充电生产线。LG 声明称，通过此次收购，LG 旨在与现有的“电动汽车时代”的汽车电子业务一

外媒在报道中特别提到，LG 新能源的 CEO Kwon Young-soo 在美国期间，预计会同通用汽车的 CEO 玛丽・芭莎会面。LG 新能源和通用汽车在电动汽车电池方面已有合作，两家公司正在成立合资公司，在