业内人士认为，动力电池市场正在快速变化，预计电池界的价格战或一触即发。(资料图片仅供参考)公司今年在动力电池方面不太追求更高的利润率

(资料图片)上周末，有国内媒体爆料称，国内动力电池行业龙头企业宁德时代正在与一些新能源车企协商一个锂矿返利计划。该计划中，宁德时代会

近日，比克动力与江苏省常州市签署战略合作协议，比克动力将斥资130亿元在常州建设其大圆柱电池生产线，建成后产能将达到30GWh。据了解，目

2022年，储能产业爆发出了强劲的增长势头。全球储能电池装机量及增速逐年上涨，全球储能电池市场需求巨大，近日，咨询机构InfoLink公布2022

今年10月初，外媒报道称，LG新能源计划到2025年在北美运营六家工厂，从而与世界最大动力电池制造商宁德时代展开竞争。到2025年，该公司预计北美产能占比将从目前的约7%上升至45%。该公司

TrendForce 集邦咨询认为，目前受制于动力电池产业链最前端的矿产资源扩产周期，短期内以碳酸锂、氢氧化锂为代表的锂离子电池原材料价格难以显著下滑，电池降本的压力在 2024 年之前仍然较

该公司表示，该工厂的年产能将为 3200 吨，预计于明年上半年开工建设，并将于 2024 年下半年开始运营。一旦新工厂建设完成，该公司的碳纳米管总产能将增加到每年 6100 吨。该公司的碳纳米管

近年来,新能源汽车需求爆发、国家环保政策等多重利好带动下,锂电池行业快速发展。成立于2003年的星恒电源一直深耕动力车锂电领域,特别是在

韩国另外两大电池制造商中，三星SDI上半年的市场份额，由去年同期的6%降到了5%;SK On的市场份额，由5%增至7%，成为了第五大制造商。算上LG新能源，韩国三大电池制造商上半年在全球电动汽车

矢野经济研究所指出，2030 年全球车用锂离子电池市场规模有望冲破 1,000GWh 大关，预计将达 1,163GWh、将较 2021 年增长 2 倍(增长 213%)。其中，2030 年 EV 用锂离子电池市场规模预计也将冲破 1，000GWh

值得一提的是，该报告针对的电池为铅酸电池、锂离子电池、镍电池和钠离子电池，这些电池被用于商业和工业储能、电动汽车充电、电网充电和住宅储能。其中锂离子电池被用于电动汽车。此

目前以高纯度硅材料作为主要原材料的晶体硅太阳能电池是主流产品，约占全球太阳能电池80%的市场份额。同时，从晶体硅太阳能电池具体技术来看，自2017年PERC技术量产以来，P型硅电池已发展

从机构的数据来看，一季度这3家国内电池制造商在全球电池市场增加的份额，有很大一部分是来自宁德时代。作为当前全球最大的动力电池制造商，宁德时代一季度在全球市场的份额，由去年

尽管目前仍有较大差距，但观察近两年全球新能源电池正极材料业者产能规划，磷酸铁锂材料的扩产规模和速度都将远超三元材料。据 TrendForce 集邦咨询调查，目前全球正极材料业者已公告的拟

据 SNE Research 称，从今年到 2025 年，全球全固态电池市场预计将从 2 1GWh 增长到 30GWh，然后在 2030 年达到 160 1GWh。“从今年到 2025 年，该细分领域在整个电动汽车电池市场的比例预计将从 0 3% 增

Strategy Analytics 高级分析师 Jeffrey Mathews 评论道：“智能手机电池市场对中高端设备的大容量电池的需求持续增长。受快速充电应用的推动，双电池渗透率超过 5%。我们注意到，锂等主要电池材料

指数特色及优势。国证新能源车电池指数的总体市值分布偏向中大盘股票，权重更多地集中在新能源车产业链中较为核心的电池板块。相较于同类指数，新能电池指数充分利用了龙头企业在行业

机构的数据显示，宁德时代前11个月动力电池的出货量同比大增180%，比亚迪则是同比增长192%，LG新能源同比增长90%，SK On同比增长119%，松下和三星SDI同比分别增长36 5%、60 7%。

报告还显示，在成本方面，燃料电池降本空间大，据测算，预计 2020-2030 年每年系统成本下降 14% 左右。长期来看，燃料电池汽车仍将是燃料电池市场的增长主力。此外，根据预测，2020-2025 年

就市场份额来看，LG能源解决方案公司在今年前5个月是全球第二大电动汽车电池供应商，仅次于宁德时代，研究机构称后者的市场份额为31 2%，较LG能源解决方案公司高8 1个百分点。