众多的日常小工具，如电动汽车、移动电话和无绳电动工具，现在都依赖于可充电电池。然而，这一增长趋势确实带来了某些挑战。例如，出于安全

据悉，这项投资将由公共和私营部门共同投资，计划成为世界上第一个将固态电池商业化的国家。韩国的声明还包括一项计划，即在未来五年内将该国的阴极材料产能提高四倍，并从 2025 年开始

本月初，福特公布了 2022 年第四季度及 2022 全年财报。财报显示，该公司第四季度的营收为 440 亿美元(当前约 2987 6 亿元人民币)，同比增长 17%，高于市场预期的 398 亿美元。但该公司的净利润远

CTP 是指直接把电芯集成到电池包上，同体积下的电池包能够装下更多的电芯，从而增加电动汽车的续航。目前宁德时代的 CTP 技术已进入第三代。报道称，PowerCo 或将开发类似宁德时代的

风电：本周黑色类原材料价格小幅上行，玻纤价格环比持平，环氧树脂价格维持下跌走势，环比下降800元 吨，铜 铝价格环比持平。风电招标维持高景气，截至目前陆风累计招标容量68 95GW，海风

隆基绿能指出，该技术通过电池内部结构工艺调整，可提升电池的光线吸收和光电转换能力，增加组件输出功率。Hi-MO 6 产品量产最高效率可达 22 8%。据介绍，除了组件的效率，Hi-MO 6 产品在光

截止到目前，晶科能源已经累计 20 次打破电池效率和组件功率的世界纪录。尤其是在 N 型 TOPCon 领域的领先积累，在过去 2 年里，已经连续 6 次打破 N 型 TOPCon 电池的世界纪录。据官方介绍，晶

本月19日，盟维科技位于合肥经开区的锂金属电池自动化制造线及z21创新实验室正式启用，实现了锂金属电池从实验室阶段(TRL3)到批量商业化交付阶段(TRL6-8)的突破。业内人士认为，这标志着我

国海证券表示，N型TOPCon电池为钝化接触技术的新兴代表，不仅具有很高的理论转换效率，还具备与现有技术产线较高兼容性的突出优势。主流PERC电池的效率瓶颈已越发明显，以TOPCon为代表的新

根据小牛电动今年 3 月发布的公告，受上游锂电等原材料价格大幅上涨，小牛电动4 月 1 日对全系锂电产品零售指导价进行上调，上调金额 200-1000 元不等。财报显示，2022 年第一季度，小牛电

丰田表示，它将与著名微型车公司大发和铃木合作，共同开发小型电动商用货车。该项目计划在 2023 年开始生产，并在适当的时机大规模销售。丰田预计制造约 580 辆货车，并且这些

现代汽车集团总裁 Shin Jai-won 说，“我们很高兴与罗尔斯-罗伊斯公司合作，利用他们在航空和认证方面的专业知识，加快氢燃料电池推进系统的开发。现代汽车公司已经成功地向全球汽车市场提

目前主流的电解液锂盐是六氟磷酸锂(LiPF6)，LiPF6在高电压的情况下会出现严重的析锂反应，同时高电压带来的高温会严重影响LiPF6的化学性质，降低充电速度和电池使用寿命。要实现更快的充电

Strategic Elements 首席执行官 Charles Murphy 表示：不久前有很多人表示不可能从水分中产生任何可用的能量，而其的团队也饱受质疑。而现在这项技术已经突破，其有着将充电容量从毫安时(mAh)增加

20年在燃料电池技术的跑道上到底有多酷？上燃动力告诉你！2001年，上海燃料电池汽车动力系统有限公司正式成立，自成立以来上燃动力致力于燃

为了向软件驱动和零排放的未来转型，监事会签署了一项在 2022-2026 年投资超过 600 亿欧元的计划。戴姆勒方面表示，虽然公司计划减少资本支出，但用于产品组合电气化和数字化措施的研发支

这项技术的核心优势在于其大幅降低了电池的质量和体积。在同等电量情况下，动力电池单体电芯，可实现体积减小20%、重量减轻14%;公司表示，未来会进一步将体积、重量均减小 减轻一半以上

广汽集团称，电池技术方面，广汽集团自主研发的“海绵硅负极片电池技术”成功实现锂离子电池体积缩减 20%、重量减轻 14%;快充技术方面，广汽超倍速电池技术使用新型导电剂，搭建高效的三

根据计划，今年 9 月广汽就将量产这项超级快充技术，将率先配备在 AION V 上，该车将推出 3C 500 公里和 6C 500 公里两个版本。对于如此大的充电功率会否对电池寿命造成不利影响，广汽埃安方面

据汉马科技总经理刘汉如介绍，我国现有工业副产制氢潜力450万吨以上，可直接用于氢气发动机使用。考虑到可靠性、成本、经济性，氢气发动机是一个非常有吸引力的零二氧化碳商用车动力总