(资料图片仅供参考)3月14日消息，德国大众集团的首家海外电池工厂已经确定落户在加拿大，这家电池工厂将在距离美国底特律市东北方向大约195

随着大众集团等汽车制造商加入希望在未来超越特斯拉的汽车公司行列，软件可能会扮演重要角色。专注于研发，主要强调软件，可能有助于全球汽车制造商成功过渡到电动汽车。

大众集团 CEO 赫伯特・迪斯在一份书面声明中表示： “Scott Keogh 和 Pablo Di Si 都在各自负责的市场(北美、南美的业务)业务中扭亏为盈发挥了关键作用。在他们未来的职位上，他们将成为帮助集团

排行榜显示，特斯拉仍是全球市值第一车企，以 7288 8 亿美元遥遥领先其它车企。丰田集团紧随其后排名第二，总市值为 2289 6 亿美元，仅为特斯拉市值的 30%。排名第三的是比亚迪，总市值为 128

2022年1月24日，大众集团在一份声明中表示，集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特品牌的乘用车，2021年在欧盟的平均二氧化碳排放量为118 5g km，这一数字比欧盟为大众集团设定的目标

奥迪skysphere概念车最大的亮点莫不过是采用了可变轴距技术，车辆的电机及车身车架结构可以伸缩滑动，实现25厘米的轴距和车身长度的变化。并且随着轴距的变化，车辆最低离地间隙也会有1厘

据报道，大众汽车集团已向电动汽车领域投入300多亿欧元(360亿美元)，以遵守欧盟更严格的环保规定。大众汽车集团表示，2025年之前，大众汽车集团(中国)计划每年交付150万辆新能源汽车。

大众表示，2020年发生的新冠肺炎疫情以及因缺少芯片导致的部分停产，让集团在第二季度的销量出现明显的下降，但在第四季度公司实现强劲回升，甚至超过了第三季度交付量，帮助集团全年

保时捷被曝将独立上市。 当地时间2月18日，据路透社报道，大众汽车正考虑让旗下豪华品牌保时捷（Porsche）独立上市，以获取该大众向电动化及智能化转型所需的资

虽然大众集团全年的交付量同比大幅下滑，但形势在好转。大众集团官网的信息就显示，在去年12月份，同比下滑幅度降到了3 2%，四季度的同比下滑幅度为5 7%。

中国市场却为大众集团贡献了近四成的销量。中国市场销量为423 36万辆，同比微增0 6%，占集团总销量比重为38 6%。换言之，大众在中国的销量与整个欧洲相当，中国已成为大众最重要的区域市场

此外，近日大众集团也公布了电动汽车电池回收计划，其位于塞尔茨基特的组件工厂或将成为大众集团首个电动汽车电池回收中心。按照计划，大众集团计划2020年回收1200吨电动汽车电池，相当

近日，德国大众集团CEO赫伯特·迪耶斯在接受《世界周报》采访中表示，在自动驾驶汽车开发方面，大众比Alphabet旗下Waymo落后至多2年，但表