戴姆勒,关于戴姆勒的所有信息
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戴姆勒:预计芯片供应将在整个2022年持续吃紧 尤其是在今年上半年
此前业内人士也认为,汽车芯片短缺将持续到 2022 年,特别是 8 英寸晶圆生产的芯片可能到 2025 年才会有所缓解,因为未来几年 8 英寸晶圆厂的大部分产能已被完全预订,扩大产能也越来越困难
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戴姆勒预计标准化电池平台和可扩展汽车架构的使用 以及电池技术的进步
为了向软件驱动和零排放的未来转型,监事会签署了一项在 2022-2026 年投资超过 600 亿欧元的计划。戴姆勒方面表示,虽然公司计划减少资本支出,但用于产品组合电气化和数字化措施的研发支
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Martin Daum预计今年全球芯片短缺将使戴姆勒卡车收入减少数十亿欧元
“这是一笔巨款”,Daum 告诉 Automobilwoche,并称该公司销售的汽车数量将比它本来的数量少五万辆。据 Automobilwoche 报道,每辆车的平均价格为 10 万欧元(约合 11 3 万美元),这意味着收入损失达
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德国汽车制造商戴姆勒和大众将削减部分工厂的工作时间 受芯片短缺影响
据悉,这不是戴姆勒第一次削减员工的工作时间。此前,在今年 4 月份,该公司曾表示,由于芯片短缺冲击了全球汽车生产,它将削减多达 1 85 万名员工的工作时间,并将暂停德国两家工厂的生
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戴姆勒和诺基亚宣布双方已签署了一项专利许可协议
此前,诺基亚与戴姆勒曾在德国法院相互起诉,诺基亚希望戴姆勒为导航系统、车辆通信和自动驾驶汽车使用的技术支付专利使用费,但戴姆勒表示,这应该由他们的供应商支付,而这可能减少
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宝马、戴姆勒和福特汽车将在中国建立数据中心 对其汽车产生的数据进行本地存储
此前,特斯拉已宣布在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。特斯拉此前还表示,正在开
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宁德时代与德国戴姆勒卡车宣布扩大全球合作伙伴关系 涉及供应电池
除了宁德时代,戴姆勒卡车还与石油化工公司壳牌(Shell)达成了一项协议。根据协议,壳牌将从 2024 年起在荷兰鹿特丹港、德国科隆和汉堡的绿色氢生产中心之间建立重型加氢站。
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戴姆勒称全球芯片短缺可能会继续影响其第二季度的营收
新冠疫情期间,越来越多的人在家工作和学习,导致市场对智能手机和电脑中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商专注于满足这一需求,因此对汽车零部件制造商的半导体供应陷入停滞。
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戴姆勒将削减多达1.85万名员工工时 由于芯片短缺冲击了全球汽车生产
新冠疫情期间,越来越多的人在家工作和学习,导致市场对智能手机和电脑中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商专注于满足这一需求,因此对汽车零部件制造商的半导体供应陷入 由
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外媒称戴姆勒将招聘1000名程序员研发电动汽车操作系统
外媒最新的报道显示,德国汽车制造商戴姆勒将招聘 1000 名程序员研发电动汽车操作系统,戴姆勒将在位于德国的 S 级汽车工厂,为计划招聘的这 1000 名程序员提供工作岗位。报道中提到,该
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戴姆勒董事会主席:中国不仅是市场,也是未来发展重要风向标
3月21日,中国发展高层论坛2021年会上,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)表示,对于戴姆勒而言,
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奔驰母公司戴姆勒宣布投资850亿美元 用于加速公司向电器化和数字化的转型
戴姆勒表示,其大部分的投资将用于梅赛德斯 - 奔驰汽车的电动车项目,同时将来也将用于戴姆勒卡车的电动化。戴姆勒公司在电动卡车领域已经取得了一些进展,比如此前发布的名为 eCascadia
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戴姆勒与福田双方将针对中国高端卡车细分市场 将在华生产梅赛德斯-奔驰卡车
据悉,新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。双方当天在声明中表示,基于戴姆勒卡车的全球平台战略,“中国制造,专属中国”的全新重型牵引车将在双方合
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戴姆勒表示将与吉利汽车合作打造用于混合动力汽车的下一代引擎
外媒此前曾报道,吉利董事长李书福的战略目标是与戴姆勒组成行业联盟。他觉得,在新的竞争形势下,现有的制造商之中可能只有一两家或者三家幸存,制造商应该联合起来,投资未来。
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外媒称戴姆勒正在由汽油和柴油汽车向电力驱动转型
相关研究机构的数据显示,电动汽车电池和电机只有200个零部件,而燃油汽车的内燃机和变速器至少有1400个零部件,零部件数量明显减少,对员工的需求也将减少。而外媒在报道中还表示,电
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沃尔沃集团与戴姆勒卡车将成立合资公司 开发、生产用于重型卡车的燃料电池系统
此前,在今年4月份,沃尔沃集团与戴姆勒卡车公司宣布,双方签署了一项初步的非约束性协议,以共同成立新的合资公司,双方各持股50%。为了成立这家合资公司,戴姆勒卡车公司将集团范围
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戴姆勒与Waymo达成新的合作 双方将联手开发和部署自动驾驶大型卡车
这并非戴姆勒首次涉足自动驾驶卡车技术。2019年8月,戴姆勒收购了一家名为Torc Robotics的公司的多数股权,这是一家位于美国弗吉尼亚州的自动驾驶企业,其历史可追溯至DARPA挑战赛,这是美国
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Uber拟收购宝马戴姆勒合资网约车公司 提高欧洲和拉美市场份额
戴姆勒和宝马有意出售Free Now,表明他们希望集中精力利用核心汽车业务创造现金和改进效率。其他汽车厂商也在纷纷收缩出行服务,通用汽车就在今年早些时候关闭了Maven汽车共享业务,福特
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戴姆勒推出氢燃料电池概念卡车GenH2 计划在2023年交由客户测试
除了续航里程,梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池概念卡车还有不俗的载重能力,戴姆勒卡车集团在官网上就表示,量产化版本GenH2的总重量将达到40吨,载重能力为25吨。
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戴姆勒将在明年推出的EQS系列轿车中加入迈巴赫之名
近几周来,中国市场已逐步复苏,作为梅赛德斯-奔驰重要的销售地区,这无疑会为企业除传统业务以外的扩张计划提供资金支持。对此,康林松指出,“我们必须改善公司目前的财务状况,不