此次调价落实后，2022年以来，中国成品油零售限价历经21次调整，其中13次上调，7次下调，1次搁浅。涨跌互抵之后，汽、柴油累计每吨分别上涨1645元、1580元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0

市场预计美联储本周将再次升息，试图遏制40年来最高的通胀。“目前，多数观点认为美联储在9月21日会议上加息75个基点的可能性很大，也有加息100个基点的可能。”金联创原油分析师韩政己

路乔惠也表达了相同观点，“夏季高温和天然气价格飙升导致发电用石油需求增加，将在一定程度上抵消经济衰退担忧带来的需求疲弱。此外，国际能源署(IEA)还将2022年的需求增长预期提高，这

目前国内高温雨水天气增多，部分地区频发洪涝灾害，户外工程基建开工受限，加之沿海地区处于休渔期，柴油需求维持疲软。汽油方面，随着暑期来临，外出旅行人数增多，私家车出行频次增

受国际原油价格震荡走低影响，据机构测算，截至6月27日第九个工作日，国内油价参考的原油品种均价为113 11美元 桶，变化率为-5 49%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨330元，折合92号汽油每

在重要参考指标震荡下行的情况下，多家社会机构均预测，6月28日24时国内成品油新一轮调价窗口，国内成品油价格或将迎来年内“第二跌”。结合目前国际油价等各方面因素来看，行业分析

“随着国内油价涨至高位，消费者抵触心态渐增，民众绿色出行增加。”金联创能源分析师王珊分析认为，与此同时，国内汽车销量的大幅回落以及新能源汽车销量的爆发式增长，私人消费占比

隆众资讯分析师李彦预测，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势。目前来看，俄乌冲突仍在继续，欧盟没有改变制裁俄罗斯石油的计划，且美国夏季出行高

此前，受国际局势影响，布伦特原油期货价格曾一度冲高至每桶139美元，创2008年7月以来最高水平。随后，国际油价持续下跌，截至发稿时，布伦特原油期货价格已回落至每桶107 98美元。

民生证券研报指出，2022年全球原油市场供需将维持紧平衡。在供给端方面，闲置产能有限，供给增量不及预期。在需求端方面，疫情影响得到有效控制，需求有望超疫情前水平。据欧佩克今年1

除上述因素外，中衍期货有限公司投资咨询部研究员史文华表示，随着美联储主席鲍威尔表态“可以考虑提前几个月结束缩减购债计划”“将在未来的会议上讨论加快缩减购债速度”等，其鹰派

今年以来，中国成品油零售限价共历经16次调价窗口，其中10次上调，3次下调，3次搁浅。标准汽、柴油价格每吨分别累计上调1125元、1080元。折合升价，92号汽油每升累计上涨0 88元，0号柴油每升

展望后市，卓创资讯成品油分析师杨霞表示，市场仍在等待减产会议是否重新召开等后续消息，预计国际油价波动性加大，但方向性并不明朗。新一轮原油变化率或以正值低位开场，国内成品油

隆众资讯测算，2021年，国内成品油调价已经进行了八轮，具体为上调六次、下调一次，搁浅一次，汽油总计上调了905元 吨，柴油总计上调了870元 吨。目前为调价周期的第八个工作日，上调是大

展望后市，卓创资讯成品油分析师边晨指出，海外疫情反复对原油利空作用或延续，受疫情影响，各地经济及能源需求复苏不均衡，市场权衡供需前景，油价上行依然面临一定阻力。与此同时，

据金联创测算，截至4月26日第八个工作日，参考原油品种均价为65 68美元 桶，变化率为3 98%，对应的国内汽柴油零售价应上调113元 吨。而卓创资讯监测的原油变化率在3 64%，对应汽柴油上调119元

国家发改委网站4月15日消息，自2021年3月31日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，4月15日的前10个工作日平均价

汽油每吨下调225元，柴油每吨下调220元。全国平均来看：92号汽油每升下调0 18元;95号汽油每升下调0 19元;0号柴油每升下调0 19元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花9元

国际油价止涨转跌，2021年国内成品油零售价迎来“首跌”。国家发改委3月31日发布消息，自2021年3月31日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别

国际原油期货价格3月23日再现大幅下挫，较近期高位已跌去近13%。3月31日24时，国内成品油零售限价下调概率较大，成品油零售限价或止步“九连涨”。    疫情