在特斯拉最新一轮裁员中，很多被裁员工都在从事自动驾驶技术开发工作，这也是特斯拉电动汽车非常引人注目的功能。特斯拉在招聘广告中表示，对数据进行标记是“训练强大深度神经网络的

新电动汽车司机可能需要一段时间来适应更强的回馈制动能力，这种能力甚至可以实现单踏板驾驶，因为有时只要松开油门，汽车就会很快完全停止。现在特斯拉已经开始发布新的软件更新 (2022

据了解，一些欧盟监管机构正在为所有在欧盟成员国销售和注册的汽车制定强制性车辆安全系统要求。2019 年，欧盟各国就“一般安全条例”达成协议，这是一项新的车辆安全法，协议的细节规

马斯克辩称，这会拖慢 Autopilot 的开发进程。自特斯拉创建以来，马斯克一直很关注 Autopilot 的开发进度。他已经多次采取措施加快 Autopilot 及其姊妹软件全自动驾驶系统 (FSD) 的交付时间。例如

报告中没有包含任何能够表明特斯拉自动辅助驾驶系统 Autopilot 卷入事故的迹象。这桩起火致命事故再次引发了外界对特斯拉创新型电动汽车的安全审视。NTSB 还在调查 4 月 17 日发生在的得克萨

特斯拉没有透露司机监控系统的细节。例如，它是跟踪眼球移动还是头部位置，或者它是否会被用来支持所谓的“免提驾驶”。通用汽车的Super Cruise和福特的Blue Cruise司机辅助系统允许在某些高

根据媒体公开报道，2020年特斯拉在中国发生过11起疑似失控事故。之前，美国交通部门的官方统计，18240辆Model X车辆，就报告了13起意外加速事件，概率

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司将发布一次假期软件更新，或许他所指的就是这个功能。如果真的实现了这个功能，那么与竞争对手相比，特斯拉将又多出一个优势，虽然

7月下旬的时候，马斯克又表示，他有信心在今年年底前推出全自动驾驶技术。虽然特斯拉目前还未实现全自动驾驶功能，但该公司在2016年10月之后所生产的电动汽车都配备了全自动驾驶所需要

此前，该公司曾表示，它的Autopilot系统只是部分实现了自动化，比如使汽车保持在车道上，与前方车辆保持安全距离。它只是为了辅助司机，司机必须随时准备干预。

该公司宣称，其Autopilot系统不仅能控制车辆行驶的方向，还能控制车辆行驶的速度。然而，汽车行业专家表示，特斯拉的Autopilot系统更接近于驾驶辅助技术，而不是那种不需要驾驶员帮助的全自

特斯拉正在对Autopilot核心基础代码进行改进，也是马斯克在与粉丝的互动中透露的，特斯拉的粉丝、Resonant Aero的创始人Anner J Bonilla在社交媒体上问马斯克，反向召唤功能的测试版何时推出。

因特斯拉近期所发生的事故，NTSB要求特斯拉、大众、宝马、日产、戴姆勒和沃尔沃“开发应用程序，更有效地感知驾驶员的参与度，并在感知到驾驶员没有参与驾驶任务时发出警示。”而截止

据外媒报道，在特斯拉对其自动驾驶团队进行重组后，该公司自动驾驶系统Autopilot负责人Stuart Bowers已离职，跳槽至风险投资公司Greylock

而据俄媒报道称，在事故发生时车上还有司机的两个孩子，而这起事故也造成了三人严重受伤，事故发生后被紧急送往医院接受治疗，目前暂无生命危险。警方认为在事故发生的时候涉事Model S

Embark确认了雇佣波波维奇的消息。波波维奇的离职正值特斯拉处于关键时刻之际，因为特斯拉承诺，到明年年底，其电动汽车将具备“自动驾驶出租车”的功能。也就是说，它们将在正常情况下

上个月，特斯拉在其承诺升级司机辅助功能包时，增加了Navigation on Autopilot功能。要使用它，司机必须首先打开它，实质上就是允许汽车自己改变车道。司机可以通过使用转向信号杆、刹车或将

2月份，该公司推出了期待已久的价格为3 5万美元版Model 3 标准版汽车。特斯拉还表示，Model 3 标准版是Model 3 Plus+的简化版本，有软件限制。特斯拉称，作为其在线订购政策变化的一部分，Model 3

这家汽车制造商证实，去年第四季度，每行驶291万英里(约合468万公里)，就有一起司机使用Autopilot时发生的事故;而在未使用Autopilot，即在纯人类驾驶情况下，每行驶158万英里(254万公里)就有一起

另外，马斯克还在Twitter上承认，当初降低Autopilot的价格是一个错误。他说到：“事后看来，我们不应该向消费者提供更低的价格。我们这么做是因为一些消费者单纯的负担不起这个价格。价格